驱动轮输出功率影响到汽车的（）

用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑因素（） 用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑（）因素 按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在（）。 用测功机测量驱动轮输出功率时（）用于评价检测结果 最大扭矩工况车速及驱动轮输出功率的作为评价指标（） 驱动轮输出功率等于测功机测得功率、测功机内部损耗功率、轮胎滚动阻力消耗功率之和（） ( )底盘测功机的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率。 底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的（）性能和加速性能。 基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮输出功率，汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮轮边稳定车速（） 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。（） 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。（） 一汽车发动机输出功率为110kw，驱动轮上的得到的功率为92kw，试计算该车传动系的传动效率 底盘测功试验台的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，也称测量装置。 发动机输出的功率与驱动轮获得的功率是相等的（） 底盘测功试验台的加载装置, 用来吸收和测量驱动轮上的输出功率, 也称测功器（） 汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。 发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的 发动机（）工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标