当机组负荷正常后或再热器冷段压力大于（）kPa时，15ata辅汽汽源可倒换为冷再热供汽。

当锅炉主蒸汽压力大于（）kPa时，可将辅汽联箱供汽侧由本机组带。 当汽轮机甩负荷时，再热器内大量的蒸汽易使机组（）而损坏设备，因此在低负荷和超速超过正常值时，再热调节阀也参与调节。 开车阶段，当空冷塔内压力大于后，才能开启空冷系统水泵（） 进行有电实验-全部制动试验时，通过Mon显示器确认MR压力大于Kpa（） 列车管压力大于kPa时,TFX1G型电子防滑器电源自动接通（） 当机组轴位移或轴振动增大时应增大负荷 在正常情况下，当进口压力大于0.2Mpa时，过滤器压力损失超过（）kpa时，应拆下清洗。 当机组负荷带到（）额定负荷以上时，投入主给水管路。联系热工投入灭火保护 试验台小修对电控换向阀的标准和要求是风源压力大于kPA时动作正常（） 所谓气体指：在50℃时，蒸气压力大于300kPa的物质，或（）时在101.3kPa标准压力下完全是气态的物质 （）蒸汽是压力大于70kPa的蒸汽。 背压机组按电负荷运行或按热负荷运行，同步器与排汽压力调节器（）同时投入工作。 进行有电实验-全部制动试验时，通过Mo错显示器确认MR压力大于780Kpa（） 备用模式启用前，需确认：车门、屏蔽门关好，主风管压力大于kpa，且运行过程中随时观察主风管压力大于kpa（） 当大机四段抽汽参数正常时，在大机%THA以上负荷变化范围内，小机五阀全开的出力大于给水泵需要的功率，不需要切换到再热冷段汽源（） 排出气体压力大于14.7kPa，不大于350kPa的风机是（） 所谓气体指：在50℃时，蒸气压力大于300kPa的物质，或20℃时在101.3kPa标准压力下完全是气态的物质。判断（） 所谓气体指：在50℃时，蒸气压力大于300kPa的物质，或0℃时在101.3kPa标准压力下完全是气态的物质。判断（） 根据排出气体压力的高低，对风机进行分类，当排出气体压力大于14.7kPa，小于或等于350kPa时，该风机属于（　）。 过滤器允许压力损失如下：当进站压力大于0.2MPa时，允许压力损失为（）KPa。