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连城预案一时,H22航线,民航航班控制在米或米以上()
单选题
连城预案一时,H22航线,民航航班控制在米或米以上()
A. OPDOPI-P176、6600米或9200米
B. P508-P176、6600米或7200米
C. P508-D22、6600米或9200米
D. P508-PV、6600米或7200米
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单选题
连城预案一时,H22航线,民航航班控制在米或米以上()
A.OPDOPI-P176、6600米或9200米 B.P508-P176、6600米或7200米 C.P508-D22、6600米或9200米 D.P508-PV、6600米或7200米
答案
单选题
漳州预案一活动要求中,H98航线,民航航班控制在米以上()
A.P510-TEBON、6000 B.P509-TEBON、6600 C.P510-TEBON、6600 D.P509-TEBON、6600
答案
单选题
漳州机场调配预案中,对H98航线P510-TEBON,民航班机控制在6600米以上的预案包括()
A.漳州预案一、二、七; B.漳州预案二、七; C.漳州预案一; D.漳州预案二、七
答案
单选题
晋江预案一晋江军航由南向北降落或西侧建立完整起落航线(大航线)时,A470航线新圩(切)—ENVEN航段,民航班机高度控制在以上()
A.2700 B.3000 C.2400 D.3600
答案
单选题
与上海区域的管制移交规定中,H22与B221航线同高度向北经东山VOR汇聚的航空器,由厦门区域控制过东山VOR或以上间隔()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
主观题
H22Ⅲ压缩机的活塞行程是()。
答案
主观题
H22Ⅲ压缩机的活塞行程是()
答案
判断题
民航客机的国际航班一般都飞行在1万米的高空。
答案
单选题
民航客机的国际航班一般都飞行在1万米的高空()
A.正确 B.错误
答案
单选题
厦门区域和上海高扇(09,10扇)如果以7800米的移交高度进行移交时,如和相邻管制室或其他扇区内7800米向西飞行的航班存在潜在冲突时,必须保证公里以上距离,或提前协调或指挥其中一个7800米的航班改变高度()
A.110 B.130 C.150 D.160
答案
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H22Ⅲ压缩机密封环与填料盒之间的间隙应为()mm
H22Ⅲ压缩机密封环与填料盒之间的间隙应为()mm
体育系统航空运动学校的飞机,在加入或穿越航路、航线飞行前()千米要与民航管制部门取得联系;在退出航路、航线飞行前()千米民航管制部门要向军航管制部门进行管制移交。
漳州分区各机场活动预案中,其中要求H98航线的航班需特殊申请和协调()
H22型往复式压缩机主机停稳后,要盘车min()
法规大型或涡轮发动机的飞机在进入机场起落航线时,不得低于机场标高以上米()
民航客机的国际航班一般都飞行在1万米的高空。这个说法对吗?
真航线角在0度至179度范围内,高度由900米至8100米,每隔()米为一个高度层;高度由8900米至12500米,每隔()米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔()米为一个高度层。
凡在坠落高度基准面22米以上(含22米)有可能坠落的高处进行的作业称高处作业。()
凡在坠落高度基准面22米以上(含22米)有可能坠落的高处进行的作业称高处作业()
按照管制工作协议,当连城塔台指挥的航空器因天气或其他原因造成航空器偏航(含等待)且距离连城机场(LCG)超过千米时,连城塔台应提前向厦门区域申请()
在航线上,如果安全高度信息不完整或不足,须在运营领航图(ON或地形图上确定障碍和参照点的位置,以保证当参照点不高于平均海平面高度1500米时,最低高度超出所有航线中心线10海里(18.5千米)以内的参照点__米以上,或当参照点高于1500米平均海平面高度时最低高度超出航线中心线10海里内的所有参照点600米()
飞行高度层真航线角在0度至179度范围内,高度由900米至8100米,每隔米为一个高度层;高度由8900米至12500米,每隔米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔米为一个高度层()
上午某一时刻测量得到一个2米长的竹竿的影子是0.5米,那么6米高的树木的影子应是()米
航线上出现大风或强烈的上升、下降气流时,山区飞行不得低于()米。
综治部应急预案规定事故现场要有事发单位的领导及职工,以及副总以上的相关单位人员,其他闲杂人员控制在100米或500米范围以外()
飞行高度层真航线角在180度至359度范围内,高度由600米至8400米,每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米,每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上,每隔1200米为一个高度层()
砖墙砌筑一层以上或()米以上高度时,应设安全网。
1949年10月,中国民航有从业人员6000多人,航线总长度近9万千米
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