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与上海区域的管制移交规定中,H22与B221航线同高度向北经东山VOR汇聚的航空器,由厦门区域控制过东山VOR或以上间隔()
单选题
与上海区域的管制移交规定中,H22与B221航线同高度向北经东山VOR汇聚的航空器,由厦门区域控制过东山VOR或以上间隔()
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
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单选题
与上海区域的管制移交规定中,H22与B221航线同高度向北经东山VOR汇聚的航空器,由厦门区域控制过东山VOR或以上间隔()
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
单选题
厦门区域与上海区域的移交规定中,A470/B221航线上,厦门起飞航班厦门向上海移交:移交位置为,移交高度7800米;厦门落地航班上海向厦门移交:移交位置为移交高度8100米()
A.LJG至LJG以北40公里段,LJG-FQG段 B.LJG-FQG段,LJG至LJG以北40公里段 C.LJG至LJG以北40海里段,LJG-FQG段 D.LJG-FQG段,LJG至LJG以北40海里段
答案
单选题
连城预案一时,H22航线,民航航班控制在米或米以上()
A.OPDOPI-P176、6600米或9200米 B.P508-P176、6600米或7200米 C.P508-D22、6600米或9200米 D.P508-PV、6600米或7200米
答案
单选题
与广州区域的管制移交规定中,如接收方管制部门发现航空器应将此情况通知移交方管制部门()
A.飞越管制移交点后20千米内或超过预计飞越管制移交点3分钟内未与接收方建立联络时 B.飞越管制移交点后20千米内未与接收方建立联络时 C.超过预计飞越管制移交点3分钟内未与接收方建立联络时 D.飞越管制移交点后未与接收方建立联络时
答案
单选题
厦门区域管制室扇区之间雷达管制移交间隔:同航迹、同高度航空器最小纵向移交间隔公里()
A.15 B.20 C.30 D.25
答案
主观题
H22Ⅲ压缩机密封环与填料盒之间的间隙应为()mm
答案
主观题
H22Ⅲ压缩机密封环与填料盒之间的间隙应为()mm
答案
主观题
H22Ⅲ压缩机的活塞行程是()
答案
主观题
H22Ⅲ压缩机的活塞行程是()。
答案
单选题
与汕头管制室的管制移交规定中,航空器因做等待飞行、机动飞行或因天气原因偏离航线,双方应在航空器距离管制区边界前完成通报和协调()
A.20km B.30km C.20nm D.30nm
答案
热门试题
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。
管制协调后,航空器飞越移交点的时间相差()分钟以上时,区域管制与进近管制之间应当更正。
各管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前()分钟与接受单位进行管制移交。
H22型往复式压缩机主机停稳后,要盘车min()
在管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前分钟与接收单位进行管制移交()
各区域管制室进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前分钟()
广州与桂林工作协议中,管制协调应至少于航空器预计飞越指定的管制移交点前或达到规定的移交高度前__分钟完成()
经W122至福州机场落地航班,上海区管中心在M503航线PONEN以北公里指挥下降高度,无影响后8100米移交厦门指挥()
与广州区域的管制移交的协调应至少于航空器预计飞越指定的管制移交点前分钟完成,飞越厦门区域往香港方向的航空器不晚于过IKATA前分钟()
相邻区域管制区之间的管制移交可以通过进行()
相邻区域管制区之间的管制移交可以通过()进行。
相邻区域管制区之间的管制移交可以通过()进行。
各管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前多少分钟与接受单位进行管制移()
区域管制室扇区之间雷达移交规定,下列说法不正确的是()
区域管制室移交航空器时,接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时,()。
区域扇区之间,移交方进行雷达协调移交时,应确保该航空器与本区域内其它航空器无冲突,一般该操作由移交方管制监控席在航空器过移交点前公里或离开扇区管制范围时进行()
管制协调后,如管制移交的飞越移交点的时间在区域管制室之间相差超过分钟,应当进行更正()
根据区域管制室运行手册规定,管制协调席负责本扇区与相临扇区或有关管制单位的管制,负责扇区内部或与其它扇区之间的管制信息通报。并按规定将有关协调及移交内容在雷达标牌上标注()
区域管制室扇区之间雷达移交程序是()
实施雷达管制移交时,移交方应当在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交()
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