在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸泄漏发生自然缓解，还应拧紧人力制动机（）

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高（） JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（） YZ-1型空气制动机在自动制动时，常用全制动时制动缸升压时间为（）S JZ－7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。 JZ-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为制动管泄漏（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为( )泄漏。 JZ-7制动机工作风缸泄漏时，机车制动缸压力随泄漏而逐渐增高（） 型空气制动机，其制动缸压力受压力控制（） 制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为直通制动机。 制动时压力空气由经制动阀，制动管直接进入制动缸的称为直通制动机（） 自动空气制动机三通阀在制动位时向制动缸充风 制动机制动后保压1min不缓解，制动缸无泄漏，制动风压泄漏≤30KPa/min（） CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压（） JZ-7型制动机工作风缸泄漏，机车制动缸压力（）按比例上升 JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） JZ—7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为泄漏（） JZ－7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏（） JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。 停留时间超过时，停机时，必须确保总风缸和制动缸风压在规定的安全值范围内，否则需采取拧紧人力制动机和打铁鞋等防溜措施（）