锅炉钢架校正中采用热态校正时，加热的方法可以是。（）

容量仪器校正时，称量的结果不必对校正（） 滞后校正装置可抑制噪声并改善稳态性能。采用串联滞后校正时，通常可使校正后系统的截止频率ωc（）。 在系统校正时,为降低其稳态误差优先选用( )校正。 在校正时，是通过塔柱来监控整个校正过程的。 车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（） 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲 在进行电子秤的校正时，砝码的放置方法（）。 地磅校正时，应首先检查（） 汽车后桥壳弯曲校正的方法-般采用校正（） 热校正舵杆时，加热温度一般不超过（）℃。 对恒温式热量计进行冷却校正时，采用（）最准确。 滴定管校正时，温度必须采用天平室的温度（） 竖向预留钢筋校正中对中心位置偏差超过10mm的插筋根据图纸采用（）冷弯校正 在经纬仪水准管轴校正时，若按校正方法完成一次校正后，若气泡仍偏移零点超过一格，则应()。 在经纬仪水准管轴校正时，若按校正方法完成一次校正后，若气泡仍偏移零点超过一格，则应（ ）。 对车身进行校正时，要遵循（） 轴在局部加热校正时需要有跟原弯曲方向相反约（）的过弯曲值。 当系统采用串联校正时，校正环节为Gc（s）=s+1/2s+1，则该校正环节对系统性能的影响是（）。 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。 四格表资料X2检验应校正而未校正时会导致（　　）。