吊车梁校正时，校正（）指标。

6m长、50kN以内吊车梁的校正法采用（）。 容量仪器校正时，称量的结果不必对校正（） 滴定管校正时，温度校正所采用的（）温度 钢结构单层厂房安装施工中，钢吊车梁的校正内容主要为（）。 在系统校正时,为降低其稳态误差优先选用( )校正。 在校正时，是通过塔柱来监控整个校正过程的。 车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（） 吊车梁的安装应在柱子第一次校正和（ ）安装后进行。 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲 地磅校正时，应首先检查（） 锅炉钢架校正中采用热态校正时，加热的方法可以是。（） 采用串联超前校正时，通常町使校正后系统的截止频率ω( )。 滞后校正装置能抑制高频噪声，改善稳态性能，采用串联滞后校正时（）。 对车身进行校正时，要遵循（） 车门中立柱附近受到严重碰撞，校正时，要从（）个方向同时进 行拉伸校正 四格表资料X2检验应校正而未校正时会导致（　　）。 在进入第二台卤素水分测定仪校正时，无需等待温度校正盘冷却至室温，即可开始校正（） 钢结构单层工业厂房安装，钢吊车梁轴线的校正方法常采用通线法和（）。 i角超限校正时正确的操作有（）。 对连杆变形进行校正时，通常是（）。