@@@巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差≤＿＿海里，认为飞行计算机位置可靠（）
A. 1海里
B. 3海里
C. 5海里
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@@@巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差≤＿＿海里，认为飞行计算机位置可靠（）
A.1海里 B.3海里 C.5海里
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15038SOP关于巡航中导航精度的检查，下列说法中正确的是（）
A.在ND上出现GPS PRIMARY LOST，无须导航精度检查。 B.只要 GPS PRIMARY 有效，就无须导航精度检查。 C.在PROG页面上显示的低精确度，无须导航精度检查。 D.在 MCDU 上出现 NAV ACCUR DOWNGRAD，无须导航精度检查
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如果在RMP1或RMP2启动了无线导航系统备用调谐功能，对MCDU无线导航系统人工调谐有何影响？（）
A.没影响 B.有影响 C.使用RMP3有 D.以上全错
答案
无线电导航人工调谐方式，机组可通过MCDU超控FMGC对导航台的自动调谐，这会影响FMGC的自动功能吗？（）
A.不会 B.会
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巡航时检查导航精度时如误差大于__时，FM位置不可靠（）
A.0.3海里 B.1海里 C.3海里 D.5海里
答案
无线电导航设备的调谐有几种方法（）
A.自动调谐（FMGC 软件） B.通过 MCDU 无线电导航页面人工调谐 C.如果两部 FMGCs 失效或两个MCDUs 失效，通过无线电管理面板（RMP）人工调谐 D.a+b+c
答案
系统-自动飞行当在导航数据库中人工创建导航设备时，FIGOFMERIT表示FMGS自动调谐该导航台用于显示或位置计算时的允许范围：其中数字1表示（）
A.最大到40海里 B.最大到70海里 C.最大到130海里
答案
在人工调谐方式下，有关甚高频导航频率显示的以下哪种说法是正确的（）
A.在VHF NAV控制盒的左频率窗口显示选择的频率数值，右频率窗口显示出现一个桔红色横杆 B.在VHF NAV控制盒的左频率窗口显示选择的频率数值，右频率窗口显示空白 C.在VHF NAV控制盒的左频率窗口显示虚线，右频率窗口显示出现一个桔红色横杆 D.在VHF NAV控制盒的左频率窗口显示空白，右频率窗口显示选择的频率数值
答案
机组进行导航精度检查的方法（）
A.机组可在MCDU进程页面中输入一个无线电标识码.FM会提供相对于FMS位置的一个方位/距离：然后将方位/距离信息和ND上的原始数据（此数据指示了飞机的实际位置）进行比较. B.机组可以通过ND右上角显示的“To”WPT的信息（方位/距离）：与其下方显示的原始数据（此数据指示了飞机的实际位置）进行比较. C.A+B
答案
空中导航中,利用经纬度定位的方法是相对定位法（）
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空中导航是指利用导航设备接收和处理导航信息，确定飞机的（）
无线电导航调谐方式有几种？（）
通过NAVSTATUS（导航状态）页面，是否可以输入对某一导航台的调谐？（）
以下哪些设备可用于导航台备用调谐？（）
无线电导航系统的调谐方式有（）
@@@当按压RMP上的导航键（NAV）后，无线电导航设备调谐由（）
港区巡航，巡航执法人员每船应不少于人（）
导航台的自动调谐功能由哪个设备实现？（）
无线电导航备用调谐方式下，机长侧RMP控制（）
无线电导航系统调谐的最高优先方式是（）
狭水道航行，可采用的导航方法有①浮标导航；②单标导航；③人工、自然叠标导航；④岛礁的开视和闭视（）
辖区巡航，巡航执法人员每船应不少于2人（）
跨辖区巡航，巡航执法人员每船应不少于人（）
设备许可证管理办法中导航设备包括（4511）（）
GTJ2018中导航栏主要由 部分组成。
设备许可证管理办法中导航设备包括（4513）（）
GNSS能够满足航路导航精度要求，但不能满足终端区导航精度要求（）
如何检查导航精度（）
验证软件需求的方法主要靠人工审查的方法（）
下列因素中导致机械加工精度误差是（）
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