如何检查导航精度（）
A. 人工调谐VOR，在ND上选择相关指针使用原始数据检查;
B. 在进展页上输入VOR/DME，与原始数据比较;
C. 检查IRS;
D. 以上A和B;
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如何检查导航精度（）
A.人工调谐VOR，在ND上选择相关指针使用原始数据检查; B.在进展页上输入VOR/DME，与原始数据比较; C.检查IRS; D.以上A和B;
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机组进行导航精度检查的方法（）
A.机组可在MCDU进程页面中输入一个无线电标识码.FM会提供相对于FMS位置的一个方位/距离：然后将方位/距离信息和ND上的原始数据（此数据指示了飞机的实际位置）进行比较. B.机组可以通过ND右上角显示的“To”WPT的信息（方位/距离）：与其下方显示的原始数据（此数据指示了飞机的实际位置）进行比较. C.A+B
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系统-自动飞行关于导航精度检查，下列正确的说法是（）
A.当“GPS主用”可用时，仍需定期（大约每小时一次）比较检查导航精度 B.下降通过FL100时，若GPS主用不工作，但精确度信息为HIGH，无需比较原始数据和FM位置 C.巡航阶段实施导航精度检查时（假设需要），如原始数据与FM位置误差已超过3海里，则FM位置不可靠，可以结合原始数据小心使用管理的模式，但是如果发现显示和实际位置之间存在重大不一致，解除管理的导航方式，并使用原始数据导航
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GNSS能够满足航路导航精度要求，但不能满足终端区导航精度要求（）
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下列检查项中，属于车载导航电子地图数据属性精度检查项的有（）
A.要素分类正确性 B.要索代码正确性 C.要素属性值正确性 D.几何位置接边正确性 E.要素表达正确性
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下列检查项中，属于车载导航电子地图数据属性精度检查项的有（）。
A.要素分类正确性 B.要素代码正确性 C.要素属性值正确性 D.几何位置接边正确性 E.要素表达正确性
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巡航时检查导航精度时如误差大于__时，FM位置不可靠（）
A.0.3海里 B.1海里 C.3海里 D.5海里
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歼轰-7采用惯性导航、GPS导航和多普勒导航系统，导航定位精度高。
答案
歼轰-7采用惯性导航、GPS导航和多普勒导航系统，导航定位精度高（）
答案
15038SOP关于巡航中导航精度的检查，下列说法中正确的是（）
A.在ND上出现GPS PRIMARY LOST，无须导航精度检查。 B.只要 GPS PRIMARY 有效，就无须导航精度检查。 C.在PROG页面上显示的低精确度，无须导航精度检查。 D.在 MCDU 上出现 NAV ACCUR DOWNGRAD，无须导航精度检查
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北斗卫星导航系统定位精度、测速精度、授时精度分别为（）
RNP 4的水平导航精度为（）。
GPS卫星导航系统可提供全球全天候高精度（）导航。
放行以VOR导航系统为主导航系统的航空器，要求导航精度为（）
GPS卫星导航系统可提供全球、全天候、高精度、连续（）导航。
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GPS卫星导航系统中，精度几何因子为（）。
GPS卫星导航系统中，精度几何因子为__，水平方向精度几何因子为（）
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GPS卫星导航可提供全球、全天候、高精度、（）。
在AGV惯性导航中，属于高精度陀螺仪（）
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精度检查包括（）精度检查和（）精度检查
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