单选题

15038SOP关于巡航中导航精度的检查,下列说法中正确的是()

A. 在ND上出现GPS PRIMARY LOST,无须导航精度检查。
B. 只要 GPS PRIMARY 有效,就无须导航精度检查。
C. 在PROG页面上显示的低精确度,无须导航精度检查。
D. 在 MCDU 上出现 NAV ACCUR DOWNGRAD,无须导航精度检查

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单选题
15038SOP关于巡航中导航精度的检查,下列说法中正确的是()
A.在ND上出现GPS PRIMARY LOST,无须导航精度检查。 B.只要 GPS PRIMARY 有效,就无须导航精度检查。 C.在PROG页面上显示的低精确度,无须导航精度检查。 D.在 MCDU 上出现 NAV ACCUR DOWNGRAD,无须导航精度检查
答案
单选题
系统-自动飞行关于导航精度检查,下列正确的说法是()
A.当“GPS主用”可用时,仍需定期(大约每小时一次)比较检查导航精度 B.下降通过FL100时,若GPS主用不工作,但精确度信息为HIGH,无需比较原始数据和FM位置 C.巡航阶段实施导航精度检查时(假设需要),如原始数据与FM位置误差已超过3海里,则FM位置不可靠,可以结合原始数据小心使用管理的模式,但是如果发现显示和实际位置之间存在重大不一致,解除管理的导航方式,并使用原始数据导航
答案
单选题
巡航时检查导航精度时如误差大于__时,FM位置不可靠()
A.0.3海里 B.1海里 C.3海里 D.5海里
答案
单选题
@@@巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差≤__海里,认为飞行计算机位置可靠()
A.1海里 B.3海里 C.5海里
答案
单选题
如何检查导航精度()
A.人工调谐VOR,在ND上选择相关指针使用原始数据检查; B.在进展页上输入VOR/DME,与原始数据比较; C.检查IRS; D.以上A和B;
答案
多选题
下列检查项中,属于车载导航电子地图数据属性精度检查项的有()
A.要素分类正确性 B.要索代码正确性 C.要素属性值正确性 D.几何位置接边正确性 E.要素表达正确性
答案
多选题
下列检查项中,属于车载导航电子地图数据属性精度检查项的有()。
A.要素分类正确性 B.要素代码正确性 C.要素属性值正确性 D.几何位置接边正确性 E.要素表达正确性
答案
单选题
机组进行导航精度检查的方法()
A.机组可在MCDU进程页面中输入一个无线电标识码.FM会提供相对于FMS位置的一个方位/距离:然后将方位/距离信息和ND上的原始数据(此数据指示了飞机的实际位置)进行比较. B.机组可以通过ND右上角显示的“To”WPT的信息(方位/距离):与其下方显示的原始数据(此数据指示了飞机的实际位置)进行比较. C.A+B
答案
单选题
下列因素中导致机械加工精度误差是()
A.润滑不良 B.机床精度下降 C.材料不合格 D.空气潮湿
答案
单选题
下列因素中导致机械加工精度误差是()
A.润滑不良 B.机床精度 C.材料不合 D.空气潮湿80
答案
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