轴身擦伤限度圆弧部分≤0.5mm轴身≤1.0mm（）

轴身横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（） 轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身，直径符合规定限度者可使用（） 轮轴三级修车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小4mm（） CRH380A动车组轮对轴身修复后，轴身直径不低于mm（） 轴身直径不得大于轮座直径，轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定，过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra（）m 新制车轴轴身表面纵向发纹限度（） 轴身：单条发纹长度不大于，任意300mm长度内周向全表面上，长度在5mm～10mm的发纹总长度不大于（） 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于2.5mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（） 型摇枕吊轴检修时，轴领剩余厚度不足10mm时更换（） CRH380A动车组轴身局部撞击损伤深度≤5mm（） 轴身横向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用（） CRH380AL型动车组检修时，拖车轮轴轴身无击打痕迹、碰伤、擦伤，车轴表面局部伤痕径向深度≤1mm。 CRH380AL型动车组检修时，拖车轮轴轴身无击打痕迹、碰伤、擦伤，车轴表面局部伤痕径向深度≤1mm（） CRH380对动车组轴身局部撞击损伤深度≤5mm（） 柴油机与联动机采用万向轴连接，万向轴（）的距离为910mm±10mm 盘形轮对车轴轴身碰上深度在2.0mm及以上时应（） 轴身是车轴中央部分，受力最大。 轴身深度在限度范围内可将锐角消除继续使用（） 轴身部位的横向裂纹磨除后，深度不大于mm时，可使用（） 轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2mm（）