单选题

若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后(自动调频调载装置未投入),由于有功负载的变动,则()。

A. 有功负载分配不再均匀
B. 机组间功率震荡
C. 有功负载分配仍保持均匀
D. 一定导致一台发电机逆功跳闸

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单选题
若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后(自动调频调载装置未投入),由于有功负载的变动,则()。
A.有功负载分配不再均匀 B.机组间功率震荡 C.有功负载分配仍保持均匀 D.一定导致一台发电机逆功跳闸
答案
单选题
若两台同步发电机的原动机调速特性分别为有差和无差特性,则该两机()。
A.并联后,不能进行有功负载转移 B.并联运行后,若网上有功负载变动,则变化量将全部由无差特性的发电机承担 C.并联运行后,若网上有功负载变动,则变化量将全部由有差特性的发电机承担 D.并联运行后,若网上有功负载变动,将导致频率的变动
答案
单选题
若两台原动机调速特性完全一致的同步发电机并联经一段时间运行后,由于有功负载的变动,则()。
A.有功负载分配不再均匀 B.机组间功率震荡 C.有功负载分配仍保持均匀 D.导致一台发电机逆功跳闸
答案
单选题
对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站,下列关于其原动机调速特性的说法正确的是()。
A.均为无差特性,是最为理想的 B.一台为有差特性,一台为无差特性,并联后一定可以稳定运行 C.均为相同的调差率的有差特性,是最为理想的 D.均为相同的调差率的有差特性,并联后不能稳定运行
答案
单选题
相同容量的同步发电机并联运行,为使有功功率分配均匀,尖使并联要组的原动机调速特性()
A.都为无差特性且重合 B.都为有差特性且重合 C.都为无差特性且不重合 D.都为有差特性且不重合
答案
单选题
两台同型号并联运行的同步发电机,由于柴油机调速器的调速率稍有差异,若自动调频调载装置未投入,最可能导致()
A.电网电压不稳定 B.有功负荷变动时,分配不均匀 C.无功负荷变动时,分配不均匀 D.主开关跳闸
答案
单选题
两台不同容量的同步发电机联运行,常采用()均压线;两台相同容量的同步发电机并联运行,常采用()均压线
A.直流;直流 B.直流;交流 C.交流;直流 D.交流;交流
答案
单选题
两台容量相近的同步发电机并联运行,这时各电机的有功功率的分配取决于两台( )的转速-功率特性.。
A.电动机 B.原动机 C.发电机 D.调相机
答案
单选题
为了避免两台同容量同步发电机并联运行后,由于负载的变动,出现两台发电机功率分配不均而影响发电机的稳定运行,一般要求调速器的调差率在()范围为宜
A.1%~2% B.2%~3% C.3%~5% D.5%~10%
答案
单选题
电网上有两台同步发电机并联运行,若只将一台发电机组油门增大,另一台未做任何节,则会导致()
A.电网频率振荡 B.电网频率上升 C.电网频率下降 D.没有变化
答案
热门试题
电网上有两台同步发电机并联运行,若只将一台发电机组油门减小,另一台未做任何调节,则会导致() 两台发电机并联的条件:() 两台发电机并联的条件() 两台正调差特性的同步发电机并联运行,当系统有无功负载波动时,()的发电机承担较多的无功电流增量。 并联运行的同步发电机组,若某台调速器失灵,将导致() 两台同型号并联运行的同步发电机,由于柴油机调速器的调速率不同,若自动调频调载装置未投入,最大可能导致()。 电网上只有两台同步发电机并联运行,如果只将一台发电机组油门减小,而另一台未作任何调节,则会导致()。 电网上只有两台同步发电机并联运行,如果只将一台发电机组油门增大,而另一台未作任何调节,则会导致()。 仅仅增加同步发电机原动机的转速() 按原动机分类,同步发电机可分为() 同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行____的转移和分配 同步发电机并车后,调节原动机的调速器可以进行()的转移和分配。 一台与无穷大电网并联运行的同步发电机,当原动机输出转矩保持不变时,若减小发动机的功角,应采取的措施是(  )。 两台同容量同步发电机并联运行后,为保证当负荷变动时,电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定,一般调速器的调差率在()范围为宜。 与无穷大电网并联的同步发电机,通过调节原动机的输入功率来调节( )功率。 在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时,下列说法正确的是()。 两台容量相近的同步发电机并联运行,无功功率的分配取决于两台电机的励磁电流和当时的( )。 当两台同型号直流发电机并联供电时:(). 一台并网运行的同步发电机,原动机输入功率不变,增加励磁电流,则功率角()。 一并联在无穷大电网上的同步电机,要想增加发电机的输出功率,必须增加原动机的输入功率,因此原动机输入功率越大越好。
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