侧滑现象是指汽车制动时出现某一轴的车轮横向滑动或两轴的车轮同时发生横向滑动的现象。

侧滑是汽车制动某一车轴或两根车轴的车轮发生（）现象。 制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动称为（） 滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象（） 滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象。 汽车制动出现跑偏现象时，应该检查两侧车轮的制动间隙是否（）。 如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。 汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力有关。 汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。() 制动侧滑是指制动时汽车向左或向右偏驶（） 汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大（） 为了防止出现制动时出现制动跑偏和侧滑现象，现代汽车一般都安装了（ ）系统。 制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。 所谓制动侧滑，是指汽车制动时（ ）。 使用排气制动时，发动机的制动力通过（）平均分配给两侧车轮，可以减轻或消除侧滑现象。 一般来说,侧滑是指车轮胎面在前进过程中横向滑移现象 车辆制动稳定性差主要表现为制动跑偏和车轮侧滑，其中车轮侧滑是车轮抱死后受到横向用用力而发生的 汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±（）m/km之间。 汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。 汽车制动时,车轮滑动率越小,其制动性能越好 已知车轮的侧滑量大于零，则车轮通过侧滑检验台时，滑动板会向( )移动。