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调度停运损失电量描述调度停运损失的电量()
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调度停运损失电量描述调度停运损失的电量()
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调度停运损失电量描述调度停运损失的电量()
答案
单选题
每个风电场输变电设备年计划停运损失电量不超过风电场年计划发电量的,超出部分均记入非计划停运()
A.5% B.2% C.3% D.4%
答案
单选题
每台风电机组年计划停运时间不超过小时,且整个风电场风电机组停运损失电量不超过风电场年计划发电量的,超出部分均记入非计划停运()
A.50,1% B.40,5% C.40,2% D.30,2%
答案
判断题
备用停运状态:调度停运备用受累停运备用。
答案
判断题
回路停运按性质分四类,分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。
答案
主观题
回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运,试论述其具体含义。
答案
主观题
回路受累停运和调度停运判断依据是什么?
答案
单选题
机组非计划停运转为计划停运,机组事件填报按下述规定:自停运至电网调度批准前记作非计划停运;从电网调度批准时起至机组交付调度()止,为计划停运。
A.机组并网 B.运行或备用 C.检修完工 D.锅炉点火
答案
单选题
输变电设施()状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。
A.使用 B.可用 C.不可用 D.降出力
答案
单选题
停运列车时,必须按规定向车站发布列车停运的调度命令()
A.值班主任 B.车流计划 C.计划调度员 D.列车调度员
答案
热门试题
机组可延至()以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为第4类非计划停运事件。
根据南方电网调度机构应急信息统计报送规范:防风防汛事件调度机构需填报的应急信息表单明细有:线路强迫停运明细、、累计损失负荷及用户情况、输电线路强迫停运汇总表()
货物列车须停运、保留时,由调度所计划调度员确定合适的车站(有与正线完全隔开的线路)停运、保留()
脱硫设施投运率在()以上的,扣减停运时间所发电量的脱硫电价款。
备用停运事件是指设施可用,但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。
备用停运事件是指设施可用,但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态()
机组可延至72h以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为()事件。
消弧线圈发生哪些情况,应立即汇报调度,申请将设备停运,停运前应远离设备?
消弧线圈发生哪些情况,应立即汇报调度,申请将设备停运,停运前应远离设备
发现高频阻波器有,应立即汇报调度,申请将设备停运,停运前应远离设备()
第一类非计划停运(故障跳闸):停电时间按照调度记录上的“设备停运时间”至“向调度正式报备用时间”为准()
备用状态为设施可用,但不在运行的状态,分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
备用状态为设施可用,但不在运行的状态,分为调度停运备用状态和受累停运备用状态()
临时加开或停运列车,应向司机发布调度命令()
设备异常需紧急停运处理及设备故障停运抢修等由调度台批准的设备停电工作为()。
输变电设施备用是指设施可用,但不在()的状态,分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
调度日计划以外,临时加开或停运列车无须向司机发布调度命令()
部件损坏造成风机停运损失价值=()×()×()×上网电价。
没有故障而同时停运的输变电设施,按“受累停运备用”统计,统计时间为调度记录的“()”至“()”为准。
输变电设施()是指设施可用,但不在运行的状态,分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
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