列车到站后，按“司机先出、监控员后出”的顺序出司机室，由监控员负责开、关屏蔽门（）

列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控状态（） 列车到站停稳后，司机或列车长开启车门，并监控车门开启状态。 站台作业时，应注意电客车与站台间的，避免摔伤。两人机班值乘时，按监控员/学员、司机的顺序走出驾驶室，关闭车门后，按司机、监控员/学员的顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的负责关闭驾驶室侧门 采用电话闭塞行车的首列车需由车站指派胜任人员添乘担任监控员；配双司机时，由另一名司机担任监控员；监控员协助司机共同确认__ 机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇到>20‰的下坡道时，须按照LKJ限速要求监控运行（） 列车司机在关闭车门进入司机室后突然听到站务员的急促哨声或乘客的大声呼唤时，驾驶员应（） 推进运行时配备司机或监控员引导和监控列车运行（） 电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，前列车前端司机室需有监控员进行引导，运行限速km/h 电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。备注：电客车车门故障由司机负责（） 电客车运行时，司机应在前端驾驶；如推进运行，应有司机或监控员在司机室引导和监控电客车运行（） 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将司机室门打开（） 《动车组列车服务质量规范》中，列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态（） CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态（） 列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知派监控员添乘（） 以南宁2号线为例，车载视频监控系统在每个司机室有红外半球摄像机，用于监视列车行进轨道和司机室情况的状况，司机室监控可监视（） 《铁路旅客运输服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或开启车门，并监控车门开启状态（） 司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为km/h，由LKJ监控运行至终到站（） 到站列车半自动门模式下需二次开关门作业时，驾驶员进入司机室将后，再离开司机室上站台进行开关门作业（） 列车司机向行调申请添乘监控员时，行调应通知车站派监控员添乘（） 在中间站（含折返站）、终到站，动车组列车到站按标停稳后，由司机（随车机械师）开启车门（）