多选题

转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变。系统调节后()

A. A.ASR输出电压增加
B. B.晶闸管变流器输出电压增加
C. C.ASR输出电压减小
D. D.电动机电枢电流增大
E. E.ACR输出电压增加

查看答案
该试题由用户777****66提供 查看答案人数:46772 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户777****66提供 查看答案人数:46773 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变。系统调节后()
A.A.ASR输出电压增加 B.B.晶闸管变流器输出电压增加 C.C.ASR输出电压减小 D.D.电动机电枢电流增大 E.E.ACR输出电压增加
答案
判断题
转速电流双闭环系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用,但转速调节器ASR处于主导作用。
答案
判断题
转速、电查双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电调节器两者均参与调节作用,但转速ASR处于主导作用。
答案
判断题
转速电流双闭环系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用,但转速调节器ACR处于主导作用。()
答案
判断题
速度、电流双闭环直流调速系统,在突加负载时调节作用主要靠电流调节器来消除转速偏差。
答案
单选题
转速、电流双闭环调速系统起动时,转速调节器处于()
A.饱和状态 B.调节状态 C.截止状态
答案
单选题
转速电流双闭环调速系统启动时,转速调节器处于
A.饱和状态 B.调节状态 C.截止状态
答案
主观题
转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有何作用?
答案
单选题
转速电流双闭环调速系统,系统过载或堵转时,转速调节器处于()
A.失控状态 B.调节状态 C.截止状态 D.饱和状态
答案
单选题
转速、电流双闭环调速系统在开始起动时,转速调节器处于()状态
A.饱和 B.调节 C.截止
答案
热门试题
转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是()。 转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠来消除转速偏差() 转速、电流双闭环直流调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠来消除转速偏差() 转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压() 转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。 转速、电流双闭环直流调速系统在系统堵转时,电流转速调节器的作用是() 双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用消除转速偏差() 在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网电压波动时, 调节器起主 作用;负载扰动时, 调节器起主要作用。 双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差() 双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差。 转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时,电流调节器处于()状态 转速电流双闭环直流调速系统由信号给定、速度调节器、()等组成。 转速、电流双闭环直流调速系统稳态运行时,转速调节器的输入偏差电压为零() 转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态。 下面关于转速、电流双闭环直流调速系统中电流调节器的叙述,正确的是() 双闭环调速系统中转速调节器一般采用()。 转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。() 带有转速、电流双闭环直流调速系统,在启动时速度调节器处于状态() 转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于饱和状态() 转速、电流双用环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位