RE2A型实物试块轴颈根部两处人工缺陷在圆周方向上相距（）

RE2B型号车轴，轴颈根部或卸荷槽处，探测选用β之间小角度纵波探头（） 磁场方向：通过轴承外圈实物试块上Φ5H7/s6圆形人工缺陷的显示验证磁场方向（） 使用横波斜探头在RE2A型实物试块轴身处扫查半轴底面垂直距离分别为80mm和160mm，深度为1.0mm的两条人工裂纹，分别读取两裂纹波的总声程W1和W2，仪器按公式校准零点W0（） RE2型轮轴轮座镶入部探伤检查灵敏度的确定方法为：使用横波斜探头在RE2A型实物试块的轴身上，分别扫查镶入部内侧或外侧深度为1mm的人工裂纹，移动探头并调整仪器，使人工裂纹的一次反射波达到荧光屏垂直满幅的80%，然后补偿，以此作为RE2轮轴横波斜探头的探伤灵敏度（） RE2型轮对压装前，应用酒精擦拭轴颈，并测量轴颈直径两处，一处位于轴端距离25-30mm处，另一处位于轴端距离处（） 新型货车采用L2W50钢材质的RE2B型车轴取消了，减小轴颈根部应力集中和腐蚀（） RE2B型轴颈在测量时，在第二处测量位置距轴端为mm（） RE2B型轴颈根部（卸荷槽）部位探伤时，灵敏度校验缺陷反射波达到荧光屏垂直刻度满幅的，然后增益4～6dB作为探伤灵敏度（） RE2B型滚动轴承车轴轴颈段修限度（） RE2B型车轴轴颈原型限度不小于mm（） 艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。 测量RE2B轴颈直径的位置为距轴端（）mm处。 段修时，RE2B型车轴轴颈直径需满足要求（） 铁路货车RE2B型滚动轴承轴颈长度为mm（） 标准试块的材质、形状、尺寸和人工缺陷形式与对比试块不同，主要表现在不一定有人工缺陷（） 气门表面无裂纹，不许有大于OA—l试块规定的人工当量缺陷，粗晶当量缺陷不许大于OA—2试块给出的量值（） 单探头应能探测出试块上各部位最远声程处的人工缺陷，且信噪比不低于dB CRH2A型动车组受电弓绝缘子当同一叶片缺口为1处时，沿圆周方向的缺损长度均。为2处时，沿圆周方向的缺损长度均（） 钢轨探伤仪缺陷检出能力是在实物试块上进行的，一般使用的是GTS-60试块（） RE2B型车轴轴颈四级修限度不小于mm（）