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在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么()
多选题
在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么()
A. 控制航班
B. 通知广州SOC
C. 由机务处理
D. 通知公司值班领导
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多选题
在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么()
A.控制航班 B.通知广州SOC C.由机务处理 D.通知公司值班领导
答案
单选题
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()
A.MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班 B.立即停止放行航班 C.待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行 D.与机长联系,共同决策放行
答案
单选题
飞行计划以制作完毕,当有新增MEL时,签派员应该怎么做?()
A.更新放行单,或通过有录音的波道或电话 B.如果评估不影响,就不用更新 C.待制作下一段飞行计划时再更新 D.用手机打电话通知机组,或当面告诉机组
答案
多选题
通常情况下,签派员制作飞行计划时,MEL项目应该以什么地方的为准()
A.进入LIDO系统 B.机务电话报的 C.邮件 D.动态系统
答案
单选题
如果飞机出现故障,机务人员只要参照MEL/CDL手册进行维护即可()
A.对 B.错
答案
主观题
当机组报告无法在计划目的地机场降落,需要备降时,授权签派员应怎么处置?
答案
单选题
某B737-300飞机在起飞前某设备出现故障,飞行签派员查找MEL可知该故障保留期限为“D”,表示该故障的修复期限为()
A.3天 B.10天 C.30天 D.120天
答案
单选题
按MEL放行飞机,APU只能供气不能供电,则要求目的地机场提供什么设备?()
A.地面气源车 B.外部电源 C.没有设备要求
答案
单选题
发动机起动前,当飞机带有故障涉及MEL放行时,机长应:①查阅MEL/CDL,并与机务人员沟通确认符合放行标准;②确认机务人员按照MEL执行了维护程序M项(如有);③确保完成MEL/DDG的操作程序O项(如有)()
A.①② B.①③ C.①②③
答案
单选题
对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过小时,飞行签派员应重新签派放行飞机()
A.2 B.4 C.6 D.8
答案
热门试题
机组如果检查了MEL,并认为对航班不影响,自行滑出(当授权签派员知道该信息时,航班的已滑出),航班可否继续起飞?()
执行航班任务的飞机出现了原签派放行单上没有的MEL/CDL项目,是否需要重新签发或更改签派放行单?()
某运行新舟60型飞机的公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行,在2009年3月10号,某签派员已完成初始训练,没有完成运行熟悉,则改签派员能否放行飞机()
当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()
如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系,飞行签派员应采取何种措施?()
当实际放行油量与航线分析油量相差在__磅以下时,可以正常放行。但当差值在__磅以上时,在公司基地,机组需通报签派员并通知所在航站配载;在其他航站,机组需通知配载平衡人员做修正并通知签派员掌握实际加油量()
对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过()小时,则必须经飞行签派员重新签派放行;()
机组成员、飞行签派员、机务人员违反公司《运行手册》规定的执勤时间限制超时工作(执行**任务除外)()
签派员的初始地面训练对于组类II飞机,除经批准减少外,至少具有()小时。
签派员的初始地面训练对于组类II飞机,除经批准减少外,至少具有小时()
在签派放行飞机前,飞行签派员应向机长提供所飞航路、机场的气象资料,这些资料包括:(MF/0407-11)()
《关于车票改签、退票有关事项的通知》规定,团体旅客办理车票改签时()
对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,签派员或机长应采取的特殊行为()
对于国内运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过小时,则必须经过飞行签派员重新签派放行?()
当需要临时空中改航时,签派员应()。
当机组明确表示需要备降时,签派员应该()。
西安-济州航班起飞后,由放行签派员在保障群中发送起飞动态,回程如延误()分钟以上,由放行签派员发送延误报文,并在保障群中通报。
割接完成后,线务部门在3个工作日内将()交给当地机务的业务领导局
割接完成后,线务部门在3个工作日内将()交给当地机务的业务领导局
乘务员在飞机上旅客出现轻微事故或疾病应在飞机抵达前通知旅客的目的地机场
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