G对K设置区间作业进入时，若运行方向与实际线路方向相同，“运行方向”输入“1”（1－正向）；若运行方向与实际线路方向相反，“运行方向”输入“0”（0－反向），控制软件自动调用反方向数据（）

采用自动启动的自动扶梯，当乘客从预定运行方向相反的方向进入时（） 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于状态（） 线路运行方向分为上、下行方向，与规定运行方向相反的称反方向运行。 线路爬行的方向为上坡时与运行方向,制动时与运行方向（） 在区间线路上进行不影响行车安全的作业，应在作业地段两端m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标（） 反方向运行是指列车运行方向与线路规定的运行方向相反运行（） 自闭区段正方向进入区间时，LKJ按（）方式运行 区间作业时，远端防护员应站立在列车运行方向右侧侧、瞭望条件良好、距作业地点规定距离处进行防护（） 在双线正方向区间的线路封锁施工时,旅客列车即可反方向运行。 在区间作业停车时，必须实施制动保压。后退作业时，副司机必须在运行方向的前端瞭望，加强联控，保证作业安全（） 在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在线路上，设置移动停车信号（） 区间作业进入模式用于（）进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后，可通过司机操作转入目视行车 在复线铁路区间作业，上下行两个方向均需设置，使用800M预警BP机，严禁在避让列车 《普非》规定：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，严格按（ ）的显示要求行车。 《普非》规定：单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。 轨道车进入封锁区间作业时,GYK-B选择“区间作业进入”模式，当GYK-B收到应答器信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业进入提速状态（） 列车擅自退行:系指未经调度员允许,列车向与最初运行方向相同的方向运行，并驶入（占用）该列车后方线路的闭塞区间（） 夜间区间作业，应设置防护（） 在进站道岔外方线路上封锁施工时，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，移动停车信号设置在进站道岔外方线路中心（） 双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工时，对区间方向（）对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（）线路上，设置移动停车信号牌（）防护