处理车钩故障时，摘下（）

中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经列车调度员准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。 工长通知值班员故障处理完毕，对处理列车中部车钩故障时，工长通知列检值班员联系车站合车作业，并按规定（ ），恢复原防溜状态。 在车列两端处理车钩故障时，检车员提开车钩，用手锤和尖击卸除钩舌销开口销，取下钩舌销放置到钢轨内侧（） 在采用车钩辅助连挂方式组织救援时，由操作车钩辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整（） 车钩常见的故障有（） 车钩故障的情况有（） 动车组以外的旅客列车如隔离车在途中发生故障摘下时如何处置 尾部摘车时，原则上摘下车辆应与原列拉口至少5米（特殊情况下不能满足至少5米的要求时，应将车钩处于锁闭位，防止车列伸钩时与摘下车辆的连挂，发车时要加强监视）（） 动车组重联时，机械车钩、风管路连接良好，电气车钩不动作的故障的处理方法：手动调节使电气车钩弹出，将两个M10的螺栓松动，撬动需要调节的方块，直到电气车钩伸出来为止，调节距离长些好（） 两车钩都在全开位，有时挂不上钩时的处理办法：连挂的两车钩（） 车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票（） 运用中的车钩主要故障是车钩三态作用不良,包括（） 车辆连挂时，车钩不锁闭如何处理？ 列车在区间内发生车钩分离时如何处理？ 圆锥型套筒冠义齿不易摘下，最佳处理办法是（）。 圆锥型套筒冠义齿不易摘下，最佳处理办法是 ( ) 列车连挂后，解钩灯不亮但试拉车钩已联上，需处理故障后再进行救援。（ ） 戴呼吸器进行带煤气作业时,当呼吸器发生故障时,必须摘下面罩,不然会引发窒息而死亡。 带呼吸器进行带煤气作业时，当呼吸器发生故障时必须摘下面罩，不然会引发窒息而死亡（） 戴呼吸器进行带煤气作业时,当呼吸器发生故障时,必须摘下面罩,不然会引发窒息而死亡（）