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车辙试验结果,如计算动稳定度为8000次/mm,则记作()
单选题
车辙试验结果,如计算动稳定度为8000次/mm,则记作()
A. 8000次/mm
B. >6000次/mm
C. >5000次/mm
D. >7000次/mm
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单选题
车辙试验结果,如计算动稳定度为8000次/mm,则记作()
A.8000次/mm B.>6000次/mm C.>5000次/mm D.>7000次/mm
答案
单选题
该SMA-16沥青混合料车辙试验,4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次/mm,3190次/mm,3310次/mm和2276次/mm,其平均值为2912次/mm,变异系数为15.9%,则该混合料车辙试验结果评价正确的是()。
A.该SMA-16车辙试验结果为2900次/mm B.该SMA-16车辙试验结果为2912次mm C.该SMA-16车试验测定值误差偏大,试验结果为无效,需要重新进行试验 D.该SMA-16车试验测定值误差偏大,试验结果为无效,需要分析原因,追加试验
答案
单选题
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示,请回答以下问题。Cl,C2为1.0,该沥青混合料的动稳定度为()
A.863次/mm B.875次/mm C.879次/mm D.900次/mm
答案
判断题
沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。
答案
判断题
沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示()
答案
多选题
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示,请回答以下问题。沥青混合料车辙试验要求包括()
A.通常情况下试验轮与试件的接触压强在60℃时为0.7MPa±0.05MPa B.试验轮由曲柄连杆驱动加载轮行走的方式,往返碾压速度为21次/min±l次/min C.试件标准尺寸为长300mm×宽300mm×厚(50-100)mm(厚度根据需要确定) D.试验轮其行走方向必须与试件碾压方向一致
答案
判断题
如车辙试验轮碾速度高于规定的要求,测得的动稳定度会偏高。()
答案
判断题
如车辙试验轮碾速度高于规定的要求,测得的动稳定度会偏高()
答案
多选题
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示,请回答以下问题。关于沥青混合料车辙试验结果,下列说法对的有()
A.沥青混合料试件毎产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度 B.动稳定度的英文简写为MS C.动稳定度值越大,表示沥青混合料高温稳定性越好 D.动稳定度值大于5000次/mm时,记作:>5000次/mm
答案
多选题
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示,请回答以下问题。沥青混合料车辙试验注意事项包括()
A.试验前将试件连同试模一起.置于达到试验温度60℃±1℃的恒温室中,保温不少于5h.也不得多于12h B.试验轮其行走方向必须与试件碾压方向一致 C.对于300mm宽且试验时变形较小的试件,也可对一块试件在两侧1/3位置上进行两次试验取平均值 D.当3个试件动稳定度变异系数小于10%时.取其平均值作为试验结果
答案
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某项筛检试验结果如下,则灵敏度的值为
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某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示,请回答以下问题沥青混合料马歇尔稳定度试验注意事项包括()
某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示,请回答以下问题该沥青混合料的马歇尔稳定度为()
同一沥青混合料或同一路段的路面,车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于20%时,取其平均值作为试验结果。
同一沥青混合料或同一路段的路面,车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于()时,取其平均值作为试验结果。
我国现行标准规定,采用马歇尔稳定度试验和车辙试验来评价沥青混合料的高温稳定性()
如果沥青混凝土60℃、0.7MPa时车辙动稳定度达到规范要求,则只要路表温度不超过60℃、接触压强不超过0.7MPa,路面就不会产生车辙()
动稳定度指将沥青混合料制成300mm×300mm×__mm的标准试件,在60℃的温度条件下,以轮压(.__)的轮子,在同一轨迹上作一定时间的反复行走,形成一定的车辙深度,计算试件变形1mm所需试验车轮行走的次数
一般而言,沥青混合料的动稳定度越大,其高温抗车辙性能越差
同一沥青试样3次针入度平行试验结果的最大值和最小值之差符合允许偏差范围时,计算3次试验结果的平均值(精确至0.1),作为针入度试验结果,以O.1mm为单位()
一组马歇尔稳定度试验,试件测试结果分别为7.0kN、8.0kN、9.0kN、10.0kN,11.0kN,则稳定度试验结果为()
动稳定度指将沥青混合料制成300mm×300mm×(50-100)mm的标准试件,在60℃的温度条件下,以轮压()的轮子,在同一轨迹上作一定时间的反复行走,形成一定的车辙深度,计算试件变形1mm所需试验车轮行走的次数
动稳定度指将沥青混合料制成300mm×300mm×(50-100)mm的标准试件,在60℃的温度条件下,以轮压()的轮子,在同一轨迹上作一定时间的反复行走,形成一定的车辙深度,计算试件变形1mm所需试验车轮行走的次数。
动稳定度指将游青混合料制成300mm×300mm×(50~100)mm的标准试件,在60℃的温度条件下,以轮压()的轮子,在同一轨迹上作一定时间的反复行走,形成一定的车辙深度,计算试件变形1mm所需试验车轮行走的次数。
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