自翻车变位阀作用良好时可不分解，漏汇时研磨修理，弹簧折损、衰弱时更换。修理后在定压kPa时进行各通路性能试验，充风、排风作用须良好；分别在各位置进行试验，保压1min漏泄量不大于5kPa（）

不在上的基础制动装置状态良好时可不分解（） 上旁承状态良好者可不分解，裂损时更换（） 风挡状态检查，须配件齐全，作用良好，紧固件无松动，作用不良时可不分解检修（） 段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。 不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解（） 加强段修时，制动管系进行外观检查和试验，状态良好时可不分解（） 制动管系须进行检查和试验，状态良好时可不分解（） 货车段修时制动管系须进行外观检查和试验，状态良好时可不分解（） 棚车烟囱座状态良好者可不分解（） 车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物（） 车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物（） NSW型手制动机现车检查制动、缓解、调力制动及锁闭功能，作用良好时可不分解（） 漏斗车检修机械开闭装置状态良好时可不分解。圆销直径磨耗大于mm时更换（） 旋压式双向风缸须进行外观检查和性能试验，状态良好时可不分解（） 组合式制动梁的安全链卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于时更换（） 高度阀、差压阀A2修时试验台试验，良好者可不分解，A3修时分解检修（AM96、PW-220K的FBO阀除外）。分解检修和试验标准按《铁路客车段修规程》执行（） 《铁路客车空气制动装置检修规则》要求,气路控制箱组成段修时在试验台进行性能试验，作用良好时可不分解（） 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解（） 漏斗车机械开闭装置状态良好时可不分解，带有注油孔的轴承座须注（）