货车段修时制动管系须进行外观检查和试验，状态良好时可不分解（）

厂修时密封式制动缸外观检查良好时不分解（） 铁路货车制动装置的时，车辆须进行摘车临修（） 货车段修时，管系的橡胶密封件全部更换新品（） 制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于时更换（） 制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于（）时更换。 货车厂修时，分解检修的制动装置零部件的油漆喷涂须在装车前完成。制动管系须原车原装（） 制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的时更换（） 段修时，客货车技术制动装置的拉杆断裂，焊接后必须进行的拉力试验（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（） 构架组成检修时，须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查，存在裂纹等缺陷时须焊修 达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。 铁路货车轮轴二级修是经过轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于货车（） 制动管系试验不合格时须分解修理或者更换新品。制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品E型密封圈（） 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验 货车段修时非密封式制动缸前盖及活塞组成须分解检修（） 货车制动管系法兰须装用（ ）密封圈。 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行()KN的拉力试验 厂、段修时制动缸须（）检修。 厂、段修时制动阀须（）检修。 制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于（）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。