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镟修一个转向架的轮对踏面时,由司机调车时辅助对位,对位后施加停放制动或将制动手柄置于拔取位()
判断题
镟修一个转向架的轮对踏面时,由司机调车时辅助对位,对位后施加停放制动或将制动手柄置于拔取位()
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镟修一个转向架的轮对踏面时,由司机调车时辅助对位,对位后施加停放制动或将制动手柄置于拔取位()
答案
单选题
轮对踏面镟修后,同一个转向架车轮直径差不大于()
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
答案
单选题
转向架轮对踏面一处擦伤长度大于需要镟轮()
A.10mm B.15mm C.18mm D.20mm
答案
单选题
十号线架修时,踏面镟修:车轮按磨耗型(LM型)踏面进行经济镟轮,当踏面镟修31mm≤SD时,采用的外形镟轮()
A.LM-32 B.LM-30 C.LM-28 D.LM-31
答案
单选题
踏面镟修时发现轮对端跳超限,处理方式()
A.打磨即可,不管限度 B.直接更换轮对 C.直接返厂修复 D.人工打磨无法消除,更换轮对
答案
主观题
CRH2型动车组转向架轮对采用__踏面
答案
多选题
转向架轮对踏面形状设置成一定斜度,其作用是()
A.便于加工制造 B.便于通过曲线 C.可自动调正 D.踏面磨耗沿宽度方向比较均匀
答案
单选题
电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后,同一转向架的轮径差应()
A.<2mm B.<5mm C.<10mm D.<15mm
答案
单选题
轮对踏面镟修后车轮直径不小于()
A.780mm B.800mm C.815mm D.835mm
答案
单选题
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答案
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轮对踏面镟修后,同一轮对车轮直径差不大于()
转向架踏面形状为标准型踏面()
车轮踏面有磨耗等缺陷超过段修限度时应镟修轮对()
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转向架配管有制动夹钳、踏面清扫2个系统
转向架配管有制动夹钳、踏面清扫2个系统()
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U2000-400数控不落轮镟床主要运用于一号线电客车在不拆卸转向架和情况下,对车辆轮对的轮缘和踏面外形进行修整加工()
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