尽头式客车给水栓，每座栓口流量不应大于1.5L/s（）

消火栓栓口的出水压力不应大于__Mpa（） 客车给水管路和客车上水栓应该具备、、、保安措施（） 室内消火栓栓口处的静压不应（）MPa，否则，应采用分区给水系统 《旅客列车给水工作管理办法》规定：给水站水井使用双头栓同时上水时，每个栓头设计流量不应小于（） 消火栓栓口的静压不应大于（）MPa，超过则应采取分区供水措施。 消火栓栓口动压力不应大于0.50MPa，当大于（）MPa时必须设置减压装置 现行国家规范中室内消火栓栓口的动压力不应大于（）。 《旅客列车给水工作管理办法》第十七条规定，给水站水井双头栓同时上水时，每个栓头设计流量不应小于（）。 尽头式消防车道应设（）。 尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于 消火栓栓口的静压不应大于1.2MPa，超过则应采取分区供水措施（） 室内消火栓系统消火栓栓口动压力不应大于（）MPa，但当大于（）MPa时应设置减压装置 室内消火栓系统消火栓栓口动压力不应大于（）MPa，但当大于（）MPa时应设置减压装置。 ( ) 禁溜线不是尽头式线路。 给水站、编组站、货场、堆场所在地，一般均要设置消防栓给水设施，其室外消防栓给水管道直径不应小于mm，消防称流量为以上（） 尽头式消防车通道设置的回车场面积不小于15mx 15m的是（)。 现行国家规范中室内消火栓栓口的静水压力不应大于（） 尽头式消防车通道设置的回车场面积不小于15m x 15m的是（） 消火栓栓口处最大工作压力大于1．2MPa时，消防给水系统应分区供水。（） 锅炉给水泵从设计流量到零流量的扬程升高值不应大于设计点扬程的%（）