尽头式客车给水栓，每座栓口流量不应大于1.5L/s（）

消火栓栓口的出水压力不应大于__Mpa（） 客车给水管路和客车上水栓应该具备、、、保安措施（） 室内消火栓栓口处的静压不应（）MPa，否则，应采用分区给水系统 《旅客列车给水工作管理办法》规定：给水站水井使用双头栓同时上水时，每个栓头设计流量不应小于（） 消火栓栓口的静压不应大于（）MPa，超过则应采取分区供水措施。 消火栓栓口动压力不应大于0.50MPa，当大于（）MPa时必须设置减压装置 《旅客列车给水工作管理办法》第十七条规定，给水站水井双头栓同时上水时，每个栓头设计流量不应小于（）。 现行国家规范中室内消火栓栓口的动压力不应大于（）。 尽头式消防车道应设（）。 消火栓栓口的静压不应大于1.2MPa，超过则应采取分区供水措施（） 尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于 ( ) 禁溜线不是尽头式线路。 室内消火栓系统消火栓栓口动压力不应大于（）MPa，但当大于（）MPa时应设置减压装置 室内消火栓系统消火栓栓口动压力不应大于（）MPa，但当大于（）MPa时应设置减压装置。 给水站、编组站、货场、堆场所在地，一般均要设置消防栓给水设施，其室外消防栓给水管道直径不应小于mm，消防称流量为以上（） 尽头式消防车通道设置的回车场面积不小于15mx 15m的是（)。 尽头式消防车通道设置的回车场面积不小于15m x 15m的是（） 现行国家规范中室内消火栓栓口的静水压力不应大于（） 消火栓栓口处最大工作压力大于1．2MPa时，消防给水系统应分区供水。（） 尽头式车站可以在正线上停留车辆（）