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设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。()
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设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。()
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设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。()
答案
单选题
内水平面为高出机场标高()m的一个水平面,设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域
A.40 B.45 C.50 D.55
答案
单选题
目视盘旋进近着陆最低标准中,根据跑道入口速度,公司B737的分类类别是:()
A.D类 B.C类 C.B类 D.A类
答案
单选题
目视盘旋的OCH由目视盘旋区内最高障碍物决定()
A.T B.F
答案
单选题
图中C类飞机目视盘旋时所需的能见度为()
A.2海里 B.2公里 C.2英里
答案
单选题
南方航空获批准的目视盘旋进近中,速度类别为150节的飞机的着陆标准(MDH)在任何机场不得低于()
A.550英尺 B.450英尺 C.650英尺 D.1000英尺
答案
单选题
CDFA技术是否适用目视盘旋程序?()
A.不适用 B.适用
答案
单选题
运行手册对TERPS航图和PANS-OPS航图的目视盘旋进近最低着陆标准规定,应执行机型对应直接进近类别:()
A.TERPS航图执行下一较高类别的运行标准 B.TERPS航图和PANS-OPS航图执行同一类别 C.PANS-OPS航图执行下一较高类别的运行标准 D.无特别规定
答案
单选题
设计目视盘旋区时,其圆心为()
A.可用跑道的入口 B.机场标高处 C.可用着陆的中心
答案
判断题
目视盘旋进近只包括反向进近。
答案
热门试题
飞机在IAF前的速度为170节,加入目视盘旋程序后的速度为145节,对正跑道且过跑道头的速度为125节,则着陆的最低标准应按哪个速度类别确定?()
Ⅱ类运行的机场跑道()设置锥形面、内水平面、进近面、过渡面、内进近面、内过渡面和中止着陆面(复飞面)等障碍物限制面。
下列有关目视盘旋的OCH说法中,正确的是()
目视盘旋区域是否应考虑在仪表进近程序中?()
实施目视盘旋进近程序时,可以使用CDFA技术吗?A()
目视起落航线程序设置着陆构型的时机为()
某机场为C类飞机划设的目视盘旋超障区内的最高障碍物高为45米,则该类飞机的目视盘旋最低超障高(OCH)应为()
平面垂直于水平面是()
30102C类航空器目视盘旋进近的MOC为()
内水平面为高出机场标高()米的一个水平面
内水平面为高出()45m的一个水平面
仪表着陆的C点是标称下滑道直线部分在距入口水平面上()高的一点。
内水平面为高出机场标高60米的一个水平面。()
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轨道框架刚度在水平面内,等于两根钢轨在水平面内的刚度之和()
只能按目视飞行规则飞行的航空器在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,应当立即返航或去就近机场着陆()
内水平面为高出机场标高45m的一个水平面。()
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当船舶的中纵剖面垂直于水平面而基平面却不平行于水平面时的浮态是纵倾。()
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