单选题

南方航空获批准的目视盘旋进近中,速度类别为150节的飞机的着陆标准(MDH)在任何机场不得低于()

A. 550英尺
B. 450英尺
C. 650英尺
D. 1000英尺

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单选题
南方航空获批准的目视盘旋进近中,速度类别为150节的飞机的着陆标准(MDH)在任何机场不得低于()
A.550英尺 B.450英尺 C.650英尺 D.1000英尺
答案
判断题
目视盘旋进近只包括反向进近。
答案
单选题
30102C类航空器目视盘旋进近的MOC为()
A.75m B.90m C.120m D.30M
答案
单选题
目视盘旋进近着陆最低标准中,根据跑道入口速度,公司B737的分类类别是:()
A.D类 B.C类 C.B类 D.A类
答案
单选题
运行手册对TERPS航图和PANS-OPS航图的目视盘旋进近最低着陆标准规定,应执行机型对应直接进近类别:()
A.TERPS航图执行下一较高类别的运行标准 B.TERPS航图和PANS-OPS航图执行同一类别 C.PANS-OPS航图执行下一较高类别的运行标准 D.无特别规定
答案
单选题
批准121部合格证持有人无需提供驾驶员训练和检查而实施目视盘旋进近的条件是()
A.云高>=120 米/能见度>=1600 米 B.云高>=180 米/能见度>=2400 米 C.云高>=240 米/能见度>=3600 米 D.云高>=300 米/能见度>=4800 米
答案
单选题
实施目视盘旋进近程序时,可以使用CDFA技术吗?A()
A.不可以 B.可以
答案
单选题
盘旋进近中谁要与跑道保持目视()
A.PF B.PM C.观察员
答案
主观题
CDFA概念、CDFA技术适用于哪些进近程序、适用于目视盘旋进近吗、技术优势是什么?
答案
单选题
目视盘旋的OCH由目视盘旋区内最高障碍物决定()
A.T B.F
答案
热门试题
飞机在IAF前的速度为170节,加入目视盘旋程序后的速度为145节,对正跑道且过跑道头的速度为125节,则着陆的最低标准应按哪个速度类别确定?() 在计算盘旋进近的目视机动区时,考虑的转弯坡度为() CDFA技术是否适用目视盘旋程序?() 目视盘旋机动飞行是指不适合()进近的跑道上进行的仪表进近的目视飞行阶段 设计目视盘旋区时,其圆心为() C类航空器在西宁机场使用11号跑道目视盘旋下降时,VIS标准为米() B757飞机在MDH150米目视盘旋时最低标准能见度为()。 盘旋进近的MDH是以为基准的() 下列有关目视盘旋的OCH说法中,正确的是() 目视盘旋区域是否应考虑在仪表进近程序中?() 图中C类飞机目视盘旋时所需的能见度为() 某机场为C类飞机划设的目视盘旋超障区内的最高障碍物高为45米,则该类飞机的目视盘旋最低超障高(OCH)应为() 对于C类飞机,盘旋进近的最低标准为VIS米() 设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。() 在计算盘旋进近的自视机动区时,考虑的转弯坡度为() 盘旋进近程序中由谁起用第二飞行计划() 如果飞机盘旋的坡度越大,则盘旋最小速度越,最大速度越,盘旋速度范围越() 内水平面为高出机场标高()m的一个水平面,设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域 只有在航空器()时,进近雷达管制员才能发布目视进近许可,终止雷达引导。 飞机保持坡度不变做正常盘旋飞行时,飞行速度越大其盘旋角速度()
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