钩锁器锁定道岔尖轨（每组道岔）的操作时间是（）

凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前可通过ATS操作转换道岔位置。1.0.改正：不得操作（） 道岔钩锁位置为尖轨后第__轨枕之间（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须__，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器只挂不锁 道岔钩锁的位置应尽可能设在靠近道岔尖轨的处（） 打开钩锁器钥匙并拆下钩锁器，单动道岔用时秒，联动道岔用时秒（） 检查道岔基本轨与尖轨密贴状态良好后，加钩锁器；钩锁器加在密贴边钢轨靠近尖轨的第个方钢处（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器（） 。 道岔安装钩锁器无需打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）。 道岔安装钩锁器无需打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）（） 对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5处加__钩锁器并加挂锁 故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但（） 进行手摇道岔作业时，如需施加钩锁器，需来回扳动道岔钩锁器锁头“只挂不锁”（） 道岔安装钩锁器前应打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）。 需重复转换的道岔，现场扳道人员应根据准备进路的指令在道岔转换完毕后，确认道岔机械锁闭在对位置且尖轨密贴后加钩锁器（该钩锁器锁头只挂不锁）（） 单机牵引道岔使用__副钩锁器加锁,双机牵引道岔，使用__副钩锁器加锁（） 《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中，手摇道岔操作时间依次为：与室内综控员联系时间为秒；加钩锁器时间为秒；拆钩锁器时间为秒；确认锁闭及开通方向时间秒（） 双机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的牵引点动作杆后方转辙机安装角钢空隙处钩锁道岔 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔（） 手摇道岔到位后须确认道岔操作到位并锁闭，尖轨与基本轨之间顶端__厘米以内无大于__毫米的间隙，且转到所需位置已加钩锁器