设缓和曲线角为β，路线转角为α，则构成凸型曲线的必要条件是（）。

铁路线路平面的要素包括、曲线和缓和曲线 缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点，也是缓和曲线与圆曲线的连接点。 带有缓和曲线的平曲线的详细测设方法有（） （）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。 对于带有缓和曲线的平曲线，缓和曲线的起点用（）表示。 对于带有缓和曲线的平曲线，缓和曲线的起点用（）表示。 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用圆曲线线形（） 道岔导曲线上一般不设缓和曲线和超高（） 缓和曲线终点正矢=圆曲线正矢缓和曲线始点正矢（） 为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是 ( ) 《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于（）时，应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。 道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于m （）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。 铁路线路平面由直线、、缓和曲线组成 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则可在圆曲线上递减 在铁路线路上，直线和圆曲线之间不须加设缓和曲线（） 在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线（） 公路中线测设中一般有圆曲线、缓和曲线、回头曲线及竖曲线等。 道岔附带曲线可不设缓和曲线和超高，但其曲线半径不应大于道岔导曲线半径（）