判断题

10号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路,但不能操纵,道岔名称显示红色;道岔封闭是指道岔不能排进路,但可以操纵,道岔名称显示白色()

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10号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路,但不能操纵,道岔名称显示红色;道岔封闭是指道岔不能排进路,但可以操纵,道岔名称显示白色()
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判断题
十号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路,但不能操纵,道岔名称显示红色;道岔封闭是指道岔不能排进路,但可以操纵,道岔名称显示白色()
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单选题
十号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路,但不能操纵,道岔名称显示红色;道岔封闭是指道岔不能排进路,但可以操纵,道岔名称显示白色()
A.× B.√
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判断题
十号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路,但不能cao纵,道岔名称显示红色;道岔封闭是指道岔不能排进路,但可以cao纵,道岔名称显示白色()
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判断题
道岔单独锁闭的含义是指可通过该道岔锁定位置排进路,但不能操纵()
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判断题
TYJL联锁设备道岔锁闭是指不能通过该道岔排进路,但道岔可以单独操纵()
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判断题
进路锁闭时检查道岔位置正确并锁闭进路中的道岔,敌对信号可以开放()
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判断题
拉出道岔按钮,可用于单独锁闭和区段锁闭,但不能用于进路锁闭()
答案
单选题
以下用于对道岔进行单独锁闭和单独解锁操作的是,道岔单独锁闭后可以排列经过该道岔所在位置的进路,但是不能单独操纵道岔()
A.总定、总反 B.单锁、单解 C.岔封、岔解 D.钮封、钮解
答案
判断题
调车进路上的道岔锁闭时,可以单独操纵()
答案
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当不能使用正排调车进路方式准备进路时,车站值班员(信号员)应确认进路上的道岔位置正确后,使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭() 道岔封闭是指不能通过该道岔排进路,但道岔可以单独__ 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时,拒绝向该道岔发控制命令() 65O2型电气集中设备,时,可开放调车信号机锁闭道岔,也可将进路上有关道岔的单独操纵道岔按钮拉出进行单独锁闭() 带动道岔试验:单操该道岔至相反位置并单独锁闭,再办理进路,信号不能开放() ( ) 排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段内的有关道岔单独锁闭,并可以排列或预排其相关进路。 CASCO联锁设备道岔单独锁闭后道岔单操无效,不可以沿单锁位置办理进路() 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁() 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时,对集中联锁良好的道岔或道岔区段,可采取道岔(道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路,排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭() 联锁设备道岔单独锁闭后,也能排出进路() 对道岔实行进路锁闭,进路在锁闭状态时,不准进路上的道岔再转换() 列车进路中不能使用调车信号锁闭的道岔和邻线的防护道岔时,下列说法错误的是() 进路中道岔已经锁闭,可以对道岔进行定位.反位操作() 南京地铁机场线禄口基地道岔的ZDJ9型电动转辙机采用交流内锁闭方式() 基地道岔用号的尖轨() 列车所经的道岔无法实现进路锁闭时,必须将道岔单独锁定在正确位置() 当道岔被进路锁闭或无锁闭时,道岔圈无显示。改正() 当道岔被进路锁闭或无锁闭时,道岔圈无显示。改正() 因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)() 采用“施工特定行车办法”行车时,接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭,调车进路无法锁闭的道岔,可使用单独锁闭,无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固()
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