单选题

火警保护如何取消左发动机火警警告级信息?()

A. 按压取消钮
B. 左发动机火警已不存在
C. 通过电子检查单取消
D. 按压了主警告复位电门

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单选题
火警保护如何取消左发动机火警警告级信息?()
A.按压取消钮 B.左发动机火警已不存在 C.通过电子检查单取消 D.按压了主警告复位电门
答案
单选题
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警()
A.不同温度导致元件的不同压力电门闭合 B.不同温度导致元件的电阻不同 C.用不同的元件分别探测 D.控制盒内部逻辑判断
答案
单选题
产生发动机过热和火警警告,是因为()
A.两条探测环路都感知到火警或过热的情况 B.任一个探测环路感知到火警或过热的情况 C.两条探测环路都感知到短路或断路的情况 D.任一个探测环路感知到短路或断路的情况
答案
单选题
发动机火警探测原理会导致可以探测到因热空气吹到火警探测环路而触发的假警告,是否需要执行发动机火警程序()
A.需要 B.不需要
答案
主观题
起飞中发动机失效或火警或主警告,速度大于V1,应当如何?
答案
主观题
起飞中发动机失效或火警或主警告,速度小于V1,应当如何?
答案
主观题
起飞中发动机失效或火警或主警告,速度大于V1,应当如何
答案
主观题
起飞中发动机失效或火警或主警告,速度小于V1,应当如何
答案
单选题
发动机探测到火警不会发出的警告信号是:()
A.发动机灭火按钮红灯亮 B.主警告灯亮 C.机外的火警喇叭响机外没有关于发动机火警的警告 D.发动机启动面板上的FIRE灯亮
答案
单选题
发动机火警环路探测到的火警信号()
A.直接传送给FWC B.直接传送给FDU C.直接传送给CMC D.直接传送给AFECU
答案
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