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在设计车辆基础制动时,货车的制动倍率一般以6~9,客车以7~10为主()
判断题
在设计车辆基础制动时,货车的制动倍率一般以6~9,客车以7~10为主()
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判断题
在设计车辆基础制动时,货车的制动倍率一般以6~9,客车以7~10为主()
答案
单选题
货车制动倍率以()倍为宜
A.6~8 B.6~9 C.5~8 D.7~10
答案
判断题
货车制动倍率一般选择在7~9之间为宜()
答案
主观题
我国目前绝大多数货车都采用()闸瓦式基础制动装置;一般客车和()货车大多采用()闸瓦式基础制动装置;时速在120mm/h以上的客车大都采用()制动装置
答案
单选题
一般说来,我国现有车辆的基础制动装置,货车是()。
A.单闸瓦式 B.双闸瓦式 C.多闸瓦式 D.盘形
答案
单选题
一般说来,我国现有车辆的基础制动装置,客车是()。
A.单闸瓦式 B.双闸瓦式 C.多闸瓦式 D.盘形
答案
单选题
制动机的制动倍率一般为倍()
A.5~6 B.7~9 C.8~9 D.8.5~9.5
答案
判断题
客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动()
答案
多选题
铁路货车一般由、制动装置和车辆内部设备组成()
A.车体 B.转向架 C.侧架 D.车钩缓冲装置
答案
单选题
车辆的制动装置一般包括人力制动机和基础制动装置三个部分()
A.车辆制动机 B.主制动装置 C.空气制动机 D.制动缸
答案
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