NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( )

NJS9型电客车“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用气制动。( ) NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) 电客车制动优先级为：电阻制动、再生制动、空气制动（） 成都地铁电客车电制动就是再生制动（） 电客车制动有电制动和两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动（） NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( ) NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( ) NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为（） 5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（） 昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，电阻制动优先（） NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( )