单选题

飞机的着陆爬升限制性能计算是基于单发构型()

A. 对
B. 错

查看答案
该试题由用户324****15提供 查看答案人数:48689 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户324****15提供 查看答案人数:48690 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
飞机的着陆爬升限制性能计算是基于单发构型()
A.对 B.错
答案
单选题
着陆过程中复飞的爬升性能可能限制着陆重量()
A.正确 B.错误
答案
单选题
着陆复飞时,全发飞机最小空中爬升梯度是?()
A.3.20% B.2.40% C.2.80% D.2.10%
答案
单选题
飞机在计算着陆时爬升梯度限重,随风速的增大而()
A.减小 B.增大 C.不变
答案
单选题
根据实际情况,某飞机受性能限制的起飞重量情况如下,襟翼角度:01015跑道限重:410044004600爬升限重:470045004200已知起飞、着陆以及无燃油时的结构限制重量均为4300kg,则最大起飞重量为()
A.4700 kg B.4200 kg C.4300 kg
答案
主观题
在着陆复飞爬升中,飞机的最小爬升梯度要求为( )
答案
主观题
飞机着陆时构型需要做哪些调整?
答案
单选题
如果飞机着陆重量小于结构限制而大于性能限制的最大着陆重量,则以下说法正确的是()。
A.飞机不会遭到结构性的破坏,所以可以安全着陆 B.飞机需要更长的跑道用于着陆滑跑,增加了事故发生的潜在风险 C.飞机的进近参考速度会随着失速速度的减小而减小,进近着陆时的操纵更加自如
答案
单选题
A320CEO使用自动着陆检查飞机自动着陆机场标高限制为()
A.不低于-1000ft,小于等于+2500ft气压高度 B.不低于-1000ft,小于等于+5750ft气压高度 C.不低于-2000ft,小于等于+9200ft气压高度
答案
单选题
爬升限制起飞重量的影响因素()
A.气压高度,襟翼位置,机场气温 B.气温,跑道坡度,风 C.跑道状况,机场气温,跑道坡度
答案
热门试题
改进爬升起飞技术用来增加爬升限制的起飞重量() 可以改善飞机着陆性能的措施有____。 顺风时,爬升限制的最大起飞重量() 改进爬升起飞技术用来増加爬升限制的起飞重量() 以下哪种情况不能增大爬升限制起飞重量?() 飞机的最大着陆重量受(),(),(),(),以及进近爬升梯度等因素的制约。 如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量,则() 非正常构型下的着陆距离可以依照FPPM进行计算() 爬升限制起飞重量可因下列哪些情况而增() FAA规定双发飞机单发时,起飞爬升第二阶段至少要达到―爬升梯度() 飞机要完成一次飞行任务需要经过起飞、爬升、巡航、下降、着陆等几个过程。 当某飞机以高于性能限制但低于结构限制的着陆重量着陆时,以下说法正确的是(1)飞机不会受到物理损坏(2)可能会超过飞机的轮胎温度限制(3)可能没有足够的跑道长度用于飞机安全减速(4)复飞安全受到限制(5)增加飞机结构材料疲劳() 人为原因造成飞机超最大操作限制速度(VMO/MMO)、最大允许着陆重量、最大允许无油重量等性能限制() 飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是 飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是() 对()的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。 非正常形态着陆距离用于查找可能影响飞机着陆性能的非正常形态数据,基准着陆距离是指从高于跑道入口上空英尺到飞机停止的基准距离() 当飞机在机场或机场附近,进行起飞、爬升或进近、着陆时,极有可能与飞鸟相撞。 当飞机在机场或机场附近,进行起飞、爬升或进近、着陆时,极有可能与飞鸟相撞() 在复飞爬升梯度限制的最大着陆重量中,()阶段可不考虑一发失效情况,且规章要求的最小梯度为 ()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位