当车辆转弯时,差速器两只半轴齿轮旋转情况是（）

差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（） 差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。 后桥异响，如转弯时发响，多为差速器__与半轴齿轮配合松旷 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成 当一侧半轴齿轮的转速为零时，则另一半轴齿轮的转速是差速器转速的两倍（） 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成。 汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）。 差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。（） 汽车齿轮式差速器主要由（）、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。 车辆转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（） 差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。 锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 叉车弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的()。 叉车弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（） 差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮（） 锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是半轴齿轮的自转 差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关（） 车辆在转弯时差速器可使二后轮以相同之转速行驶. 车辆在转弯时差速器可使二后轮以相同之转速行驶（） 差速器的左、右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳体转速的（）倍。