桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比，具有（ ）的优点。

单梁桥式起重机的大车轮压可按()系统进行计算。 《通用桥式起重机》(GB/T 14405—201 1)规定,小车车轮和起重机车轮.导向轮的构造公差,带轮缘车轮中心之间的跨度公差A:(S单位为m)小车:S≤2 m时,A=( )mm;S>2m时,A=( )mm。起重机:S≤10 rn时,A=( )mm;S>i0 m时,A=( )mm。 桥式起重机的大车行走车轮采用的材料是（） 桥式起重机上车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应报废（） 起重机的车轮，按轮缘形式可以分为车轮（） 桥式起重机小车滑线宜采用（） 桥式起重机小车滑线宜采用（） 桥式起重机车轮轮缘磨损超过原厚度的，就应报废更换（） 桥式起重机大车车轮数目的多少是根据跨度的大小确定的（） 起重机大车车轮轮缘的主要作用是（） 在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮掾轮缘放在轨道（）侧（） 桥式起重机或龙门式起重机的大车和小车（）同时开。 桥门式起重机小车在轨距较小时，采用（ ）车轮。 电动双小车桥式起重机与同型号同起重量桥式起重机相比，其优点不包括（） 桥式起重机车轮的材料通常有（） 单梁桥式起重机整车钢结构及外围部分大车车轮踏面磨损量超过原厚度的时则更换（） 在桥式起重机中只采用单式滑轮组（） 桥式起重机小车由（）等构成 桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件（） 冶金常用桥式起重机有抓斗桥式起重机，（）桥式起重机，两用桥式起重机，钓钩通用桥式起重机等。