平板用于利用涂色法检查导轨或平面的（）

齿轮的接触斑点应用涂色法检查。（V）（） 齿轮轮齿啮合质量的检查采用涂色法检查,应该达到的要求有( )。 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽或轮毂槽的接触情况（） 装配后的蜗杆传动机构，必须用涂色法检查啮合质量。 装配后的蜗杆传动机构，必须用涂色法检查啮合质量（） 用涂色法检查变速机齿轮啮合时应用大齿轮驱动小齿轮（） 轮啮合装配后的接触斑点和侧隙，应用涂色法进行检查。 轮啮合装配后的接触斑点和侧隙，应用涂色法进行检查（） 用涂色法检查变速机齿轮啮合适应用大齿轮驱动小齿轮（） 装配紧键时，要用涂色法检查楔键工作面与键槽的接触情况（） 使用平板为检具，可利用垫塞检验机床被检平面，但垫塞法无法检查（）平面的平面度误差 离心泵的密封环也叫做阻漏环或口环，工作2000h后应检查间隙，可用涂色法检查是否有擦碰现象。 若密封环的外径超过250mm，可采用涂色法检查，在零级平板上对研，环的接触痕迹必须连续，不能间断，接触连续面积大于总面积的（）为合格。 紧键装配时，应用涂色法检查键与轮毂槽的（）情况，否则套件会发生歪斜。 下列键连接装配中，需要用涂色法检查键与键槽工作面的接触情况（） 环形导轨刮削时先以精度较高为基准，涂色剂涂于上，上下导轨回转对研。（答案：上导轨、下导轨）（） 组合机床总装之前，首先要进行部件的装配。其一般要求是：重要的固定连接面应紧密贴合，在用紧固前后均0.04mm的塞尺检测，应不能插入。特别重要的()面在紧固前用涂色法检验，保证接触面均匀。滑动导轨面除用涂色法检验外，还应用塞尺检验滑座与滑出导轨的结合间隙。滑座导轨与镶条的间隙须小于0.04mm。 用涂色法检查蜗轮与蜗杆接触情况，是将红丹涂在蜗杆的螺旋面上，转动蜗轮来检查接触斑点（） 使用平尺为检具，利用研点法检验机床导轨直线度，适用于检查长度不超过（）导轨。 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。