循环拉风是指（）
A. 拉风人员跟着列检人员，实行先检先拉的一种作业方法
B. 拉风人员围绕待解车列进行往返拉风的一种作业方法
C. 去时拉自己一侧的风杆并关闭这一侧的折角塞门，回来时拉另一侧的风杆并关闭另一侧的折角塞门
D. 用力拉动拉风杆，使副风缸内的余风排出
E. 全部车辆拉风完毕后，必须将石渣拿掉
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循环拉风是指（）。
A.拉风人员跟着列检人员，实行“先检先拉”的一种作业方法 B.拉风人员围绕待解车列进行往返拉风的一种作业方法 C.去时拉自己一侧的风杆并关闭这一侧的折角塞门，回来时拉另一侧的风杆并关闭另一侧的折角塞门 D.用力拉动拉风杆，使副风缸内的余风排出 E.全部车辆拉风完毕后，必须将石渣拿掉
答案
循环拉风是指（）
A.拉风人员跟着列检人员，实行先检先拉的一种作业方法 B.拉风人员围绕待解车列进行往返拉风的一种作业方法 C.去时拉自己一侧的风杆并关闭这一侧的折角塞门，回来时拉另一侧的风杆并关闭另一侧的折角塞门 D.用力拉动拉风杆，使副风缸内的余风排出 E.全部车辆拉风完毕后，必须将石渣拿掉
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拉风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将t（）内的风排尽
A.总风缸 B.制动缸 C.副风缸 D.降压风缸
答案
是对急需车辆,当列车技检人员检查完了后,拉风人员就随之进行拉风的“先检先拉”的拉风方法（）
A.紧急拉风 B.石子 C.循环 D.跟踪
答案
在拉风中,若拉风不排风，这是由于出了故障（）
A.制动缸 B.副风缸 C.制动支管 D.缓解阀
答案
遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有（）
A.拉动拉风杆，排出副风缸的余风 B.促使三通阀活塞运动至缓解位 C.用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口，促使其排风 D.将缓解阀拉杆拉开，卡上石渣等物，关闭一端折角塞门，同时打开另一端折角塞门并向软管吹气 E.三通阀作用不灵敏，不能形成制动缸向副风缸的排风通路
答案
( ) 排风包括放风和拉风，放风是指打开折角塞门排除副风缸的空气。（ ）
答案
“”即“拉风箱”方式（）
A.双线单向 B.单线双向 C.单线单向 D.双线双向
答案
拉风不缓解处理办法。
答案
拉风时间不超过（）分钟
A.3分钟 B.4分钟 C.5分钟
答案
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拉风坐料前应尽量保持（）
拉风时热压降至（）Kpa应观察风口。
拉风是在车列进行调车作业前，拉动每个车辆的拉风杆，排出制动主管内的剩余压缩空气，使自动制动机缓解的作业过程
发现来大流，根据（），工长应及时、适当拉风。
石子拉风的优点是拉风速度快，效率高。缺点是制动员必须绕车列往返一次,是目前调车人员习惯运用的一种方法（）
所谓有效循环血量是指所谓有效循环血量是指（）
发现铁口来大流，根据（），工长应及时、适当拉风。
拉风是将（）内的余风通过人力拉动缓解阀将其排尽。
微循环是指循环系统中（）
微循环是指循环系统中（）
微循环是指循环系统中()。
微循环是指循环系统中()
开路循环是指分馏塔的循环。（）
乳酸循环是指（）
PDCAR循环是指：（）
热电循环是指( )。
体循环是指（）
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