车辆只检过初磅，无需继续检斤，由提出单位写情况说明，并由生产科长签字（或由计划员到动力厂计控检斤大厅确认登记）后，可由物流公司进行记录删除操作（）

工程施工甲方供料（我公司供料）需进行进厂检斤时，由提出检斤需求计划，车辆进厂刷卡，动力厂进行检斤出票，车辆刷卡出厂（） 自提钢材的检斤由提出检斤需求计划，空车检斤后，要完成装卸确认、开出门票、检重车（） 自提钢材的检斤由物资管理处提出检斤需求计划，空车检斤后，要完成装卸确认、开出门票、检重车（） 各生产厂负责本单位检斤需求计划的提出，入库检斤成品材件（支）数核对及标识，配合动力厂检斤人员完成成品材入库检斤工作（） 钢材退货及换货、返修料进厂检斤，由客服做检斤需求计划。换货、返修料送货车辆进厂刷卡，到物监进行确认（即对检斤重量进行监控）后，再进行正常检斤（） 检斤大厅对所有车辆的检斤情况做到全程跟踪和掌握，通过功能节点，可以对该车辆的上下秤期间的情况进行查看（） 厂内周转检斤物资，一律回皮，在相关单位卸货后由物流公司将车辆调回，轨道衡进行回皮检斤，未经回皮检斤的车辆不得重新装载其它货物（） 负责进厂检斤车辆一次性检斤卡的制卡、发放、回收工作。车辆完成全部检斤流程后，必须销卡（） 检斤时只要发生有磅差，验收员就可以拒收。 在检斤时注意天车上料检斤情况，如发现被吊料往检斤房撞来时，应（） 动力厂检斤大厅可对以下检斤情况的记录进行删除（） 车辆完成全部检斤流程后，需对检斤信息进行打印，使用功能节点（） 因物料来料时进检已检过并贴合格标签，故退料时无需进检确认（） 车辆完成全部检斤流程后，需对检斤信息进行打印，使用“检斤单打印”功能节点，通过车号、时间查到指定的车辆，选“新单打印”，先进行预览，然后出票（） 为确保检斤秤数据准确，每班次检斤前由分厂人员配合检斤员用砝码对进行标定，并打印标定记录（） 使用检斤小票换取正式检斤票，如果检斤小票丢失，需补打检斤小票，可到任意汽车衡检斤终端机前办理（） 交付时收货人提出检斤，经检斤重量不足，应编制普通记录交收货人（） 每班次检斤前，分厂人员配合检斤员对入库检斤秤用进行标定，检斤员打印标定记录（） 动力厂负责进厂检斤车辆一次性检斤卡的制卡、发放、回收工作（） 钢筋验收的方法有检斤和检尺。所谓检斤，就是按物资的实际重量验收。供应商在将钢材送到现场前进行过磅。现场验收人员可以采取去磅房监磅，按实际数量结算。也可采取现场复磅，一般采用电子秤在现场复磅。二者之间的磅差不超过()。