《关于加强客舱管理减少乘务员颠簸受伤事件的通知》中，飞行高度3000——6000米是颠簸造成客舱乘务员受伤的高发高度；5、6、7、8、1月份是伤人高发季节；首都机场附近空域是发生客舱乘务员受伤的高发区，由此我们关注颠簸多发点有（）

当遇到突发严重颠簸时，客舱乘务员因如何操作（） 飞行中发生紧急医学事件，客舱乘务员必须详细记录以下内容（） 航空器最低数量配备客舱乘务员时，客舱乘务员的飞行值勤期不得超过（）小时 当按照最低数量配备客舱乘务员时,客舱乘务员的飞行值勤期不得超过小时（） 为减少颠簸发生给旅客带来的安全隐患,乘务员不应把无人照看的餐车留在客舱中 突发严重颠簸时，客舱乘务员立即就近入座，或抓住附近的飞机结构；客舱中的乘务员原地固定餐车，将热饮放在餐车内或地板上，抓住客舱中的餐车；旅客呼叫暂缓受理，直到“系好安全带”灯熄灭或接到颠簸解除的通知。 客舱乘务员飞行执勤期有哪些规定？ 根据《客舱乘务员的资格和训练》，局方建议客舱乘务长至少具有__年客舱乘务员岗位工作经历，并至少飞行__小时（） 当按照规定的最低数量配备客舱乘务员时，客舱乘务员的飞行值勤期不得超过小时（） 当迫降后决定不撤离时，机长应通过PA广播通知客舱乘务员：“客舱乘务员留在原位”，此时，乘务员应（） 当迫降后决定不撤离时，机长应通过PA广播通知客舱乘务员：客舱乘务员留在原位，此时，乘务员应（） 发生颠簸，（部分）客舱区域感受到的颠簸程度比预报或通知的严重时，乘务员应考虑提升处置措施等级（） 发生颠簸，（部分）客舱区域感受到的颠簸程度比预报或通知的严重时，乘务员应考虑提升处置措施等级（） 当被告知有重度颠簸时乘务员不必须对客舱广播（） 客舱乘务员在飞机上履行安全保卫职责的时间不应当记入客舱乘务员的飞行和值勤时间（） 在按照本规则第121.391条规定的最低数量配备上增加客舱乘务员人数时，客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合如下规定，增加1名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过小时；增加2名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过小时；增加3名或者3名以上客舱乘务员，飞行值勤期不得超过小时（） 【CCAR-121-R6】按照CCAR-121R6第121.391 条规定的最低数量配备上增加客舱乘务员人数时，客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合如下规定，增加1 名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过（）小时；增加2 名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过（）小时；增加3 名或者3 名以上客舱乘务员，飞行值勤期不得超过（）小时。 当飞行运行过程中发生突发事件造成旅客受伤或突发急症时，客舱乘务员无义务提供求助（） 空警以客舱乘务员身份参加飞行（） 当符合法规要求的最低数量配备客舱乘务员时，客舱乘务员的飞行值勤期不得超过小时（）