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( ) 遇换长大于1.6的车辆,溜放进路应不能手动控制。

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判断题
( ) 遇换长大于1.6的车辆,溜放进路应不能手动控制。
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判断题
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路()
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单选题
驼峰溜放进路自动控制系统中,溜放进路的预排方式有两种()
A.全预排方式和半自动预排方式 B.人工预排方式和自动预排方式 C.人工预排方式和半自动预排方式 D.非人工预排方式和人工预排方式
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多选题
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A.输入 B.修改 C.储存 D.管理
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主观题
阐述自动化驼峰中进路储存式溜放进路控制
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单选题
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A.控制级、操作级二级 B.控制级、管理级、操作级三级 C.控制管理级、操作处理级二级 D.控制级、管理级、操作级、监测级三级
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判断题
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答案
主观题
溜放进路控制微机与编组站信息处理系统联网后,其进路控制命令一般如何输入?
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判断题
在溜放车组作用下,传递器实现了为车组正确,适时建立溜放进路
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判断题
半自动作业时,不点亮溜放进路表示灯和溜放钩序表示灯()
答案
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在驼峰溜放进路中,中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是() 《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。 增加按钮的用途是:在自动作业中途,能不打乱尚未溜放的钩序及进路,增加新的溜放进路() 驼峰溜放进路的自动或半自动控制系统应该具有的基本功能有哪些? TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停,并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上,防止侧面冲突() ( ) P64车辆的换长是1.5。 风机的控制柜未处于“手动”状态,现场不能手动启停风机。() A5车辆配置的是()手动变速箱 多线控制盘未解锁处于“手动禁止”状态,现场不能手动启停风机() 多线控制盘未解锁处于“手动禁止”状态,现场不能手动启停风机。() TW系列驼峰自动控制系统由控制级(工作站)、管理级(上层管理机)、操作级(下层控制机)三级体系构成,完成进路联锁、溜放进路控制、()等功能 驼峰溜放进路自动控制系统中,QLJ2由()位式清零按钮QLA控制。用于清除储存器中的所有残留进路代码,使其处在开始工作状态 一车辆全长25米,其换长是(铁道概论)() 配有调车机车的集中联锁车站,需在无平面溜放调车电路的集中区线路上溜放作业时,仅限溜放,溜放进路上的调车信号必须一次开放 当列控中心不能手动切系应如何查找原因? 16车辆什么时候需要做四轮定位() 哪种异常电压不能手动调整? 列车手动转组不能手动更改哪个信息() 特种用途车遇空线时可以溜放作业() 推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔()
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