《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。

动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定（） 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与信号 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号（） 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区（） 集中联锁车站，行经无调车信号机的集中联锁道岔时，调车指挥人应取得同意并通知司机后，方准进行作业（） 无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的，适用于电气集中联锁（有TDCS/CTC设备）或计算机联锁并有平面调车作业的车站集中联锁控制区,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息，将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理，通过列车运行监控装置（LKJ），实现对调车机车信号显示和车列速度监控（） 一个——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车（） 二等及其以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行调车的规定（） 《行规》接发旅客列车以外的列车时，在能进入接发列车进路的线路上进行调车作业时，应遵守规定（） 普规规定： 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔能转换。 采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行）（） 采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（） 集中联锁设备应保证，当进路建立后，该进路上的道岔不能（） 调车作业通知单的符号平面调车：“+”表示,“-”表示摘车（） 调车色灯信号机显示（ ）——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。 当集中联锁车站已准备好进路后，进路上的相关道岔出现无表示时（） 集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（） 调车色灯信号机显示( )，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。 装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示一个，准许溜放调车（）