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最先拉伸最后发生碰撞损坏的点

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最先拉伸最后发生碰撞损伤的点
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单选题
甲说:对事故车进行钣金修复时,每个受损的板件都必须分别独立拉伸;乙说:先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸,然后逐步到最后损坏的部件。以下()选项是正确的。
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
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单选题
根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()
A.车身内部结构件 B.碰撞点对侧车身 C.变形吸能区 D.以上都正确
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单选题
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()
A.车身前部 B.车身后部 C.车身中部 D.车身上部
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单选题
承载式车身发生严重碰撞时,会造成()的损坏
A.结构件 B.装饰性部件 C.结构件与装饰性部件 D.覆盖件
答案
单选题
当承载式车身汽车发生碰撞时,描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是()
A.柱形概念方法 B.锥形概念方法 C.扇形概念方法 D.球形概念方法
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单选题
拉伸断口的剪切唇表征材料最后断裂前发生了()。
A.塑性变形 B.弹性变形 C.无变形
答案
单选题
有些汽车虽然只有一次碰撞但损坏却发生在两个方向,而有些汽车虽有两种碰撞而损坏却发生在一个方向。()
A.错误 B.正确
答案
单选题
船舶发生碰撞后,船长应督促()查明破损部位的损坏情况。
A.大副与二副 B.轮机长和大副 C.大管轮和轮机长
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事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏,有关这种损坏以下()说法是正确的 在货车与轿车迎面发生碰撞时,货车比轿车损坏情况严重() 当承载式车辆发生前部斜角侧面碰撞,碰撞力很大,碰撞点在发动机室位置,以下哪些位置可能会变形或损坏() 发生侧向碰撞时,转向装置的连杆和转向齿轮齿条也将损坏。 一个窗体对象,其最先发生的事件是______事件,最后发生的事件是______事件。 碰撞损坏的方向应该和碰撞的方向完全相反。 船舶碰撞后,判明损坏情况时应考虑。①碰撞船舶大小;②碰撞相对速度;③碰撞相对角度;④碰撞受损的部位() 汽车正面与面积较小的物体碰撞,碰撞面积较小,损坏程度() 汽车正面与面积较大的物体碰撞,碰撞面积较大,损坏程度() 在气动车辆只用()充点良好的蓄电池,否则会损坏点火系统或计算机模块。 车身损坏程度与碰撞物的形状有关,损坏严重的是()。 渔船因驾驶失误、发生碰撞等原因造成船体、机器设备损坏而进行的修理属于() 显示器屏幕坏点按照行业标准,坏点在几个以内都是合格的。( ) 轿厢在井道运动时,最先碰撞的保护开关是()。 ()碰撞,部件容易损坏,需要经常维修。 ()碰撞部件容易损坏,需要经常维修 玻璃板液位计容易被碰撞损坏() 船舶碰撞对船体及相关设备可能造成的损坏包括__?①船体破损进水②如果碰撞发生在船体燃油舱部位会造成燃油的泄露③火灾() 船舶发生碰撞后()查明破损部位和损坏情况等,()立即测量各水舱水位,()测量油舱液位。 使用液压拉伸器时()①不得超过规定压力的10%;②不可超负荷或敲打碰撞;③不可超过“最大拉伸量”。
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