单选题

全区间及跨区间无缝线路应采用( )及以上钢轨。

A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m

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正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路,正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨() 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路,正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨() 跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。 无缝线路轨道结构应具备的条件:一、路基路基稳定,无__及__等路基病害。二、道床__碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽__mm三、轨枕及扣件应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件。四、钢轨普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用__及以上钢轨 跨区间无缝线路、全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用() 新建、改建铁路正线采用钢轨的跨区间无缝线路,重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路() 跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型混凝土枕时,其配置根数为() 跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法() 跨区间无缝线路采用kg/m及以上全长淬火钢轨或其它耐磨轨() 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元 跨区间和全区间无缝线路的绝缘接头必须采用() 跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上和淬火钢轨或其他耐磨轨() 跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨() 正线允许速度__及以上线路应铺设跨区间无缝线路,正线允许速度__以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设__钢轨 跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般采取钢轨切割、开口放散的方法() 跨区间及全区间无缝线路需要进行应力放散时,一般采取钢轨切割、开口放散的方法() 253XLGLX.跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为()。 普通无缝线路应采用kg/m及以上钢轨() 跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用 跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用()
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