绞车停运超过（）小时以上或因事。

绞车停运（）小时后，再次启动前应对绞车进行安全确认。 每台风电机组年计划停运时间不超过小时，且整个风电场风电机组停运损失电量不超过风电场年计划发电量的，超出部分均记入非计划停运（） 绞车停运超过（）以上或因故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认灵活畅通后，方可作业。 一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下属于（） 一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下属于（） 千伏及以上输变电主设备强迫停运，时间超过2小时，属于（） 自助设备单机停机时间超过2小时，或同时停运2台以上且停机时间超过1小时的，会计主管须报告所在支行主管行长（） 造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下属于（） 因故障造成一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下（） 迟到或早退超过小时视为旷工（） 重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。 停炉不超过小时，在锅炉点火后，可直接投入仓泵 造成一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下的属于（）事故 35千伏以上输变电主设备被迫停运，事件超过24小时，构成设备事件（） 绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。 地级调度自动化系统按主/备调度自动化系统配置时，发生主系统非计划停运超过8小时，或备用系统非计划停运超过48小时，属（） 一条或多条线路全线停运24小时以上为重大事故（） 因故障造成一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下属于（） 地形复杂地区夜间无法巡线的35千伏以上输电线路或不能及时得到批准开挖检修的城网地下电缆，停运后未引起对用户少送电或电网限电，停运时间不超过小时者，发生六级以上电网、设备和信息系统事故不应中断事故发生单位的安全记录（） 地形复杂地区夜间无法巡线的35千伏以上输电线路或不能及时得到批准开挖检修的城网地下电缆，停运后未引起对用户少送电或电网限电，停运时间不超过小时者发生，发生六级以上电网、设备和信息系统事故不应中断事故发生单位的安全记录（）