瞭望条件不良，邻线列车占用距作业地点个闭塞区间，本线必须下道避车（）

邻线（线间距小于6.5m），本线不封锁且瞭望条件不良，邻线来车时本线必须（） 在区间或站内正线作业来车时，在慢行条件下可距离本线列车下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意本线来车（） 自动闭塞区段区间作业时，本线（邻线）慢行施工作业时（60km/h及以下）：本线（邻线）列车到达距离作业点1个闭塞分区时通知下道（） 办理电话闭塞时，正线列车占用区间的凭证是（） 邻线列车未完全通过本线人员上线作业，属于类违章（） 列车占用的轨道电路区段道岔挤岔报警、与列车占用的轨道电路区段相邻近的非占用区段异常出现红光带或挤岔报警，车站值班员（列车调度员）立即拦停本线和邻线列车及开往设备故障地点的本线和邻线列车;立即封锁（ ）;车站值班员报告列车调度员。 邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线不封锁时：瞭望条件不良，邻线来车时本线（） 冬季邻线列车通过带起风雪影响视线本线必须停止作业（） 正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。 区间作业时，远端防护员应站立在列车运行方向右侧侧、瞭望条件良好、距作业地点规定距离处进行防护（） 隧道内躲避本线列车时作业人员必须在本线一侧综合洞室，躲避邻线列车时可在隧道步行板上（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望（） 是指因运营或维修作业要求需组织本线列车到邻线运行（） 双线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，根据邻线列车情况，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离在150～200mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过（） 双线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，根据邻线列车情况，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的最小距离在200～250mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过25km/h（） 区间天窗内作业，邻线列车接近远端防护员时，作业人员立岗接车（） 特快列车（包括Z字头列车和动车组）通过邻线时，本线作业人员必须在列车距作业地点2000m以前下道避车，不得在停留（） 如需上道检查或作业时应办理本线封锁、邻线列车限速km/h及以下手续（） 双线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的最小距离说法正确的是（）