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多式联运单据作为海运提单时必须符合下列要件:()
多选题
多式联运单据作为海运提单时必须符合下列要件:()
A. 已装船
B. 已在信用证规定的装货港装船
C. 已在信用证规定的装货港装运于指定的船
D. 已在信用证规定的卸货港卸船
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多选题
多式联运单据作为海运提单时必须符合下列要件:()
A.已装船 B.已在信用证规定的装货港装船 C.已在信用证规定的装货港装运于指定的船 D.已在信用证规定的卸货港卸船
答案
多选题
下列关于海运单和多式联运单据的说法中何者正确?
A.海运单不具有流通性,因而不可转让 B.海运单是承运人接受货物的收据 C.收货人提货时无须持有海运单,只需证明自己身份 D.多式联运单据具有货物权利凭证的性质和作用。只有单据的签发人承担全程责任时,才有可能作成可转让单据。
答案
判断题
()根据UCP500,运输单据有以下八类;海运单据,不可转让海运单,租船合约提单,空运提单,多式联运单据,公路,铁路和内河运输单据、专递和邮政收据以及运输行出具的单据。
答案
判断题
()根据UCP500,运输单据有以下八类;海运单据,不可转让海运单,租船合约提单,空运提单,多式联运单据,公路,铁路和内河运输单据、专递和邮政收据以及运输行出具的单据。
A.对 B.错
答案
主观题
简述多式联运单据与联运提单的不同之处。
答案
多选题
多式联运单据与联运提单的不同点是()。
A.承运人的责任不同,前者对全程负责,后者是分段负责 B.联运提单签发人只对他所承运的第一段负责 C.运输方式组合不同,多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输,而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输 D.可转让性不同,联运提单可转让,而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同,前者适用于《海牙规则》,后者适用于《汉堡规则》
答案
多选题
联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是()。
A.使用的范围不同 B.签发人不同 C.签发人对运输负责的范围不同 D.运费费率不同
答案
主观题
.联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是
答案
主观题
海运单据包括( ): 海运单|海运|海运提单|海运收据
答案
主观题
联运提单(through B/L)与国际多式联运单据在性质上的区别是:
答案
热门试题
试述海运提单、多式运输单据、航空运单和公路、铁路、内河运物单据的作用
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拥有符合规定要求的国际多式联运单据是国际多式联运经营人必须具备的经营条件。()
可转让的国际多式联运单据,通常称为国际多式联运提单,具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。()
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国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。
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