车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口，且应分散布置，两个安全出入通道口之间的净距不应小于（      ）m。

车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定，且应设置不少（）个直通地面的安全出口 车站每个站厅公共区安全出口数量应该经计算确定，且应设置不少（ ）个直通地面的安全出口。 每个站厅公共区应至少设置个直通室外的安全出口（） 换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于（ ）个设置 换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少于（）个设置 当地铁站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于（）个直通地面的安全出口。 地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于（）个直通地面的安全出口。安全出口应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（）m 换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（ ）个设置。 地下换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（）设置。 地下换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（）设置。 地下换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（）设置。 地铁车站的每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于（      ）个直通地面的安全出口。安全出口应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（      ）m。 当站厅公共区设于侧站台同层平面时，进入站厅公共区应不少于（）个门洞。 当站厅公共区设于侧站台同层平面时，进入站厅公共区应不少于（）个门洞。 地下换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于(    )设置。 下沉式广场等室外开敞空间内应设置不少于2部直通地面的疏散楼梯（） 下沉式广场等室外开敞空间内应设置不少于2部直通地面的疏散楼梯。（）　　 剪刀撑斜杆的接长均应搭接，搭接长度不少于1米，应设置不少于2个旋转扣件（） 剪刀撑斜杆的接长均应搭接，搭接长度不少于11米，应设置不少于22个旋转扣件。 剪刀撑斜杆的接长均应搭接，搭接长度不少于1米，应设置不少于2个旋转扣件。