《空中航行管理公约》是现行的空中航行的基本规范（）

CAEP向理事会提交的报告会由空中航行委员会（ANC） 和空中运输委员会（ATC） 进行初步的审查。 以下应转换成人工操舵的情况有：（）①、雾航时；②、大风浪中航行时；③、狭水道中航行时；④、渔区、礁区等复杂水域中航行时 冰中航行，倒车前应：（） 当船舶在雾中航行，则：（） 当船舶在雾中航行，则（） 群岛国可指定适当的空中航道供飞越其水域的飞机使用，（）享有这种空中航道通过权。 简述雾中航行的航线如何选择 简述雾中航行的航线如何选择 船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪（） 船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（） 雾中航行，采用逐点航法的优点是（）。 船舶在航道中航行，岸推力矩的大小（）。 雾中航行，采用逐点航法的优点是（） 雾中航行，每一船舶必须 。 雾中航行时，下列何种导航方法最为有效？（） 大风浪中航行船舶的正确论述（）。 雾中航行,每一船舶必须（） 在雾中航行，抓（）比抓浮标更容易。